Studopediya

КАТЕГОРИИ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) П Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военно дело (14632) Висока технологиите (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къщи- (47672) журналистика и SMI- (912) Izobretatelstvo- (14524) на външните >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) История- (13644) Компютри- (11121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) култура (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23,702) Matematika- (16,968) инженерно (1700) медицина-(12,668) Management- (24,684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образование-(11,852) защита truda- (3308) Pedagogika- (5571) п Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) oligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97182) от промишлеността (8706) Psihologiya- (18,388) Religiya- (3217) с комуникацията (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) спортно-(42,831) Изграждане, (4793) Torgovlya- (5050) превозът (2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596 ) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Telephones- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно (12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

въздушния транспорт




Мечтата да лети там за дълго време в съзнанието на хората. самолетен дизайн решение, предлагано от Леонардо да Винчи, далеч изпреварила времето си.

В Русия се опитва да лети с балон с горещ въздух, взето в ΧVI век, за тази земя, лети, е екзекутиран - ерата Ивана Groznogo. През 1696 е направен опит да летят на крилете, покрити с тънка кожа, в 1729 ковач Черник-Гроза се опита да се изкачи на крилете на тел и пера, в 1731 Podyachev от Рязан лети с балон, за които той е изгонен от града под риск от изгаряне на клада или на живо погребението.

След това, в балон с горещ летящ французин, Чарлз, през 1875 г. Менделеев предложи проект успя стратосфера балон през 1900 г. контролирани Zeppelin дирижабъл стана претендент за завладяването на въздушния басейн.

Идеята за модерни самолети и неговите основни елементи, предложен Mozhajskij през 1876, създаване на летящ модел самолет с часовникова пружина. През 1881 г. той построява двумоторен самолет, през 1882 г. той е събрал, но силна вибрация и липса на средства забавени полети за още две години (в близост до жп гарата Mozhayskaya на мястото на първия човешки полет в по-тежък от въздуха мемориален знак).

Този самолет е бил признат за най-добър дизайн от времето, определяне на напредъка на самолети. Това е първият самолет излита с мъж на борда.

Подобни опити са правени в Германия, Франция, Англия, Америка. Старт на търговски самолети в Русия принадлежат към 1908-1909 години., През 1913 г. руските инженери, ръководени от Сикорски построени самолет с брутно тегло 4.2 тона (в чужбина по това време все още няма самолети по-тежък от един милион тона). Този самолет, като на борда хора 7 и максимална скорост от 90 km / h, а след това проектиран самолета с полет тегло от 6,5 тона.

6.3.1. Обща характеристика на въздушния транспорт

Въздушният транспорт е най-бързият и скъпите в света. маршрути мрежа въздух непрекъснато се разраства, а от началото на 21-ви век е превишил 8 милиона километра. Основната роля на въздушния транспорт в превоза на пътници, неговият дял от превоза на световния пътнически трафик повече от 10%, въпреки че оборотът - само с 1%. Значение тя се разраства неимоверно за отдалечени райони, където няма други средства за транспорт (например, за отдалечени северни райони на Сибир и руския Далечен Изток).

съществува Air връзка между всички континенти, но съществуват най-интензивните линии между Северна Америка и Европа. Географията на въздушния транспорт също е характерно мрежата на летищата, на които те не са международно над 1000. Повечето от контрола на въздушното движение на САЩ в света.



Сред летищата, извършване на най-значимия превоз на пътници да се обаждат на летище в САЩ (Haar, Чикаго), Великобритания (Лондон Хийтроу), Япония (Токио, Naryta, Кансай, Осака). Летище Kansai е открит през 1995 г. и се намира на алувиални острова, на пет километра от брега, което му позволява да се работи денонощно, за разлика от старата, която се намира в центъра на Осака и работи само през деня заради шума.

На превоз на САЩ води товарен летище (Ню Йорк, Лос Анджелис, Чикаго), най-големите столични летища в Западна Европа (Лондон, Париж, Амстердам), Япония (Токио). Над 70% от световния флот е съсредоточена в Съединените щати.

В структурата на флота на световната самолет е доминиран от САЩ марка самолет "Боинг", "Дъглас", "Локхийд", с по-голямата част от полетите в Европа, ангажирани самолета на една и съща марка.

В Русия, делът на въздушния транспорт се дължат 14.6% от всички пътници на дълги разстояния транспорт (в САЩ - 17%).

Сред тенденциите за развитие на въздушния транспорт са следните: повишена скорост и обхват, увеличаване на дела на междуконтиненталния трафик, увеличаване на капацитета на авиацията. За въздушен транспорт се характеризира с висока степен на концентрация на капитал.

въздушен транспорт система се състои от множество от функционално свързани подсистеми. Основните елементи на системата за въздушен транспорт са: система "екипаж - самолет" система за контрол на въздушното движение, техническата експлоатация на системата, съоръженията и персонала на търговски услуги.

Техническата база на въздушния транспорт са както следва:

въздухоплавателни средства,

летища,

Въздушни линии (песни)

ремонт на самолети растения.

Самолет може да бъде по-тежки от въздуха - самолети, хеликоптери, планери, vertibirds и по-лек от въздуха - дирижабли, балони и наличието на шофиране. Всичко това - на самолета. Концепцията на въздухоплавателни средства не включва самолети, движещи се само за сметка на реактивен двигател или по инерция (ракети, космически кораби), както и кораб на въздушна възглавница, метеорологични балони.

Парк самолети въздушния транспорт се състои от самолети и хеликоптери.

Самолет са разделени на пътници, товари, комбиниран (товари) и специални приложения (селско стопанство, санитарни, въздушни снимки), както и преподаване и обучение.

Най-важните технически и икономически показатели на въздухоплавателни средства са: капацитет (пътнически) и капацитет на натоварване, скорост, обхват, нон-стоп полет.

Летища - сложните инженерни съоръжения, осигуряващи управлението на линията и на рецепцията линия на пътници и товари, както и обучението и оборудването на въздухоплавателното средство.

Летище - предприятието на въздушния транспорт, предназначена за редовен въздушен транспорт на пътници, багаж, товари, пощенски пратки и на обслужване на самолети. Летището включва летище със система от писти, товарни и пътнически системи, авиация и техническа база, летищни услуги, комуникации и полет.

Airfield - основен елемент от летището, летище включва, от които се намират едно или повече писти, пътеки за рулиране, паркинг зони на самолети писти. Броят зависи от пистите на капацитета на летището. На една писта лента може да бъде една или повече писти.

Cargo комплекс включва товари престилка (място за кратковременно паркиране на зареждане на въздухоплавателни средства и разтоварване на товара), товарни складове, отдел мейл трафик и други структури. В летища с голям обем на товарния трафик включват карго терминали, складове се различават от решения и технологии пространство-планиране.

Пътнически терминал е предназначен за бързо и надеждно обслужване заминаващи, пристигащи и транзитните пътници, отговаря и придружители.

Основният елемент на пътническия терминал е на терминала, което прави продажбата на билети, регистрация на пътници и багажи регистрация, информация и други видове обслужване на пътници.

Airways - въздушни коридори е ограничена от ширината и височината на свързващи крайните зони на въздушното пространство, както и за извършване на работата на самолетите. Пътеки се обслужват с помощта на въздушна навигация и контрол на въздушния трафик.

6.3.2. самолет

Най-широко използваните до сега имам самолети и хеликоптери.

Самолет - самолетът е изпълнявал полет в атмосферата с помощта на двигателите и на крилото на която движението във въздуха създава аеродинамично издигане сила. При преместване на въздухоплавателното средство във въздуха на горната повърхност на крилото, са по-изпъкнали от дъното, вентилационните отвори при по-висока скорост от по-ниска, разлика в налягането възниква, насочена нагоре, перпендикулярно на скоростта на полет. Тази разлика в наляганията създава аеродинамично издигане. Ако асансьорът е равно на теглото на полета, самолетът лети хоризонтално. Ако тя е по-малко от брутното тегло, самолетът лети с намалена. Ако повдигащата сила надвишава брутното тегло, то тогава има изкачване.

Самолет, предназначен подразделя на: превозни средства (пътнически и товарни); преподаване и обучение; спорт; военен; специално.

Основните характеристики на самолета са: тегло на излитане; диапазон; kompanovochnaya схема.

Излетно тегло - тегло на напълно зареден гориво и заредена самолета. Излитане самолети тегло са разделени в четири класа.

Първият клас се отнася за самолети тегло при излитане от 76 m, а вторият -. С тегло 30-75 м, третият -. С тегло от 10 до 30 м, четвъртият -. А маса по-малка от 10 m.

Полет разстояние - измерва на повърхността на Земята на разстояние която самолетът може да лети със скорост на потока от резерва за гориво с изключение на въздушна аварийна резерв.

Според обхвата полета на самолета са разделени на основна и самолети на местните авиокомпании. Trunk от своя страна се разделят на:

разстояния (диапазон над 6000 km); среден обхват (диапазон от 2500 до 6000 км); къси разстояния (с обхват до 2500 km).

Полет редица местни авиокомпании самолет не превишава 1000 km.

Скоростта на модерен транспортен самолет с турбореактивни двигатели на 750-950 км / ч, с турбовитлови двигатели на 500-750 км / ч.

В зависимост от скоростта на полета на самолета е разделена на дозвукови; свръхзвуков; Ултразвуковият.

Дозвукови - самолети, не надвишават скорост от скоростта на звука. скорост самолет надвишаване на скоростта на звука - Supersonic. Ултразвуковият - самолети, чиято скорост надвишава скоростта на звука в 4-5 пъти.

6.3.3. Русия въздушен транспорт

Руски транспортни самолети за превоз на пътници, товари и поща. Това е важно звено в икономическата и социалната структура на страната.

За Русия, която заема една осма от земната суша, въздух транспорт е фактор за нормалното функциониране на пазарите за стоки и услуги, междурегионални и международните отношения. Специфична характеристика на географския и климатичните условия на страната, транспортната мрежа ниско земя плътност в редица региони, големият размер на държавата налага широкото използване на въздушния транспорт. Около 70% от територията на Русия (Сибир, на север и Далечния Изток) имат малко или никакво развитие на земните и водните комуникации, около 50% от пътническия и товарния транспорт за тези райони е осигурен от въздушния транспорт.

Бизнес пътуване, туризъм, селскостопански дейности, горски пожари, мониторинг на околната среда, картографиране, геоложки, лед разузнаване, разузнавателните рибарството, изпълнение на уникална конструкция и монтажни работи, предоставянето на медицински грижи, спешна медицинска помощ в извънредни ситуации, без въздушния транспорт ще бъдат трудни, а често и невъзможно.

Всяка година на руски въздушен транспорт носи около 25 млн. Пътници (70% за вътрешния транспорт) и 0,7 милиона тона стоки. Дължина на контактна мрежа на гражданското въздухоплаване е около 800 000 км, включително повече от 200 хил км. - международни линии.

Разпадането на Съветския съюз и доведе до разпадането на една единствена монополна компания "Аерофлот", състоящ се от регионалните офиси на гражданска авиация, разположени в големи летища в страната.

Сега в Русия работи 330 авиокомпании и 845 летища. 63 летища са федерално значение, 52 международни операции.

Руски флот от кораби има 8200 единици, включително и 1900 дълги разстояния пътнически самолет на повече от 800 - товарен, около 2500 хеликоптери, а останалите - самолетите на местните авиокомпании.

През последните години, в Русия има намаляване на пътническия въздушен транспорт се дължи основно на намалението на платежоспособността на населението, предизвикано от рязкото покачване на цените на самолетни билети. На 1 януари 1993 г. пътниците във въздушния транспорт се превозват с безплатни билети. И се очаква да се понижи допълнително в обема на трафика на пътници и пътнически трафик. Трябва да се каже, че намаляването на трафика на пътници по вътрешни маршрути, международни маршрути за същия период, той е непрекъснато се увеличава.

През последните години се наблюдава известно стабилизиране на растежа на въздушния транспорт се наблюдава увеличение в пътническия и товарен трафик. Няколко по-доброто използване на въздухоплавателни средства - е налице осезаемо стабилизиране на цените. През последните години, гражданското въздухоплаване, въпреки значителните трудности, бяха въведени десетки големи производствени мощности. Сред тях - летищния комплекс, терминалите в Пулково, Внуково, Хабаровск, Иркутск, Домодедово, Архангелск, Магадан, Koltsovo, Уст Илимск, Братск, Барнаул, Петропавловск Камчатски, Нижни Новгород, Грозни, Сочи; писти и други обекти в летищните на летище "Шереметиево", "бик", Чита, Владивосток, Салехард, Мурманск, Братск, Koltsovo, Уст Илимск, Магнитогорск, Нижни Новгород; база самолети поддръжка в Хабаровск, Уст Илимск. Поръчано Медицински център в Москва (болницата за 480 легла и поликлиника за 750 посещения на ден), амбулатория за пилоти в Владивосток хотел в Хабаровск и други социални обекти.

През февруари 2003 г., на 80 години гражданска авиация в Русия. През това време самолетът извървя дълъг и труден път на развитие и се превърна в един от най-модерните сектори на икономиката на - въздушен транспорт.





; Дата на добавяне: 01.15.2014; ; Прегледи: 2327; Нарушаването на авторски права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикува материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Не е авторът на материала, и предоставя на студентите възможност за безплатно обучение и употреба! Най-новото допълнение , Ал IP: 66.249.93.155
Page генерирана за: 0.018 сек.