Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Изчисляването на силата на реакция (тяга)

За да се определи величината на реактивната сила F е необходимо да се разглеждат подробно разпределението на натиск върху вътрешните и външните стени на устройството за струя. Реактивна мощност може да се определи в затворена форма с помощта на уравнението на инерция. Осъществяване на полета, тялото произвежда смущение в околната среда. Винаги можете да вземете някои достатъчно голям, например цилиндрична, област, чиито граници се простират отвъд нарушеното част от потока (фиг.). На страничните граници на този регион за налягане и дебит (ако приемем, фиксирана на двигателя, а въздухът се движи със скорост на полета) са равни на стойностите им в безкрайността в предната част на двигателя. Нека х ос съвпада с посоката на полета и е оста на симетрия на двигателя; Ние проектираме оста х на силите, които действат върху двигателя и от избраната повърхност контур. От силата на налягането на флуида нормална към повърхността на проекцията на силите на оста х, действащи върху страничната повърхност на Vanish на контур. Следователно уравнението Ойлер могат да бъдат написани като:

Тук, в зоната, обхваната от интегралите, и областта на интеграцията на първия член дясна страна на безкрайността. Силата на P е взето със знак +, защото тук реактивния двигател според работата на газа; - Второ въздушната маса се влива в контура на напречното сечение F на; - Допълнителни втори маса гориво, което се подава към двигателя.

Ако сте приели крайната повърхност лявата далеч пред двигателя, налягането върху него е постоянна и равна на атмосферното ( ), И скоростта на потока е въздушна скорост ( ). В допълнение, ние можем да приемем, че в напречна посока на по-голямо разстояние от челната повърхност на двигателя е спокоен поток и зона F, която е обект на интегралите лявото крило край брои; да бъде само най-доброто и региона на интеграция в първия срок на правото. След това ние ще напише:

В много случаи на смущение, причинено от летящи тялото е толкова малка, че изходната дюза самолет (извън на потока отработили газове) поток налягане тече около малко по-различна от натиска на безкрайност ( ). След натиска върху предните и задните повърхности на веригата са балансирано механично навсякъде с изключение на частта, съответстваща на напречното сечение на потока отработени газове ( ). дебити в цялата елементарна струйка от преминаващ през двигателя, същият (пренебрегва влиянието на триенето, вихрови загуби и вълна върху външната повърхност на двигателя). Следователно, размерът на промяна на движение се получава само в потока, преминаващ през двигателя. Тогава уравнението на Ойлер добиват следната форма:



получена от основната формула за реактивна мощност

В тези изрази, - Средната скорост на отработените газове.

Подчертано е, че тази връзка е вярно само ако скоростта и налягането и в равнината (с изключение на работната площ на струята) е точно равен на стойностите им преди двигателят на безкрайност. В допълнение, ние се пренебрегва външно съпротивление на двигателя, който винаги може да се взема предвид отделно.

В текущия режим на работа на реактивен двигател изпускателната струя налягане е равно на налягането на околната среда ( ); В този случай тяга равна на размера на промяна на движението на газа, преминаващ през двигателя:

въздушно-реактивни двигатели, вторият член на дясната ръка е малък, и често пренебрегвани, т.е. предприеме за реактивни двигатели в случай на уреждане

Link течност реактивен двигател, където атмосферния въздух не се използва, режимът се определя за изчислява съгласно формулата

или най-оф-дизайн режим

Тук GO - втора оксидант масов дебит.

Мястото на прилагането на реактивната сила.

Нека да разберете къде в реактивната сила на мотора се прилага. Помислете за най-простия случай - (. Фиг) идеален Правопоточни двигатели двигателя. Да предположим, че скоростта на входа е скоростта на полета ( ); След това налягането на входа равно на атмосферното налягане ( ), Освен това, се предполага, че двигателят работи при условията на конструкцията, т.е.. Е. Налягането на изхода е атмосферното и ( ). При ниска скорост на газа в налягането на горивната камера в него може да се счита константа ( ). В описаните идеални пада на налягането на двигателя в дифузьора и дюзата са идентични:

Въпреки това, тъй въздуха в дюзата има по-висока температура, отколкото в дифузьора, зоната на отваряне на мощността на двигателя трябва да бъде по-голяма от площта на входа. В действителност в идеален налягането на оборотите на двигателя при изхода е налягането на скоростта на падане на потока, т.е. В този случай главата на скорост на входа

С оглед на това равенство, ние получаваме от уравнението за непрекъснатост:

Следователно, прилагането на топлина в горивната камера ( ) Ние имаме:

Така, средното налягане действа върху стената на дифузьора и дюзата е същото, и проекцията на стената на дифузьор в равнина, перпендикулярна на оста на двигателя, по-голяма от съответната проекция на стената на дюзата. В резултат на по-горе сила на натиск върху вътрешната дифузор ( ) Е по-голяма от дюзата ( ); посоката на тези сили, както е видно от фиг., за разлика.

Ако очертанията на двигателя е много гладка, налягането на въздуха върху външната повърхност на двигателя е много близо до атмосферно налягане, т.е.. Д. сила Натиск върху външната повърхност може да бъде пренебрегнато. В идеалния случай това реакционната сила действа на двигателя се намалява на разликата между силите, приложени съответно към дифузьор и дюзата:

Стойностите на сили, действащи върху дюзата и дифузьора, съответно

Съгласно условията на приетите по-горе

след това

или

Помислете за ниска скорост двигателя в горивната камера, т.е. камерата с площ значително по-голяма от площта на отворите на входа и изхода ..:

В този случай, ние получаваме следния прост израз за реактивната мощност определя чрез изваждане на силата, приложена към дюзата на силата, приложена към дифузьора:

Същият резултат може да се получи директно от уравнението за реактивната сила

или, като се има предвид състоянието, получен по-горе ,

Така, основната идея се получава поради факта, че силата на натиск върху дифузор е по-голяма от дюзата. Това е следствие от отопление на газ в отдушник област, която трябва да направи повече площ на напречното сечение по посока на вятъра струя.

Реакционната сила Правопоточни двигатели двигателя е резултантната на силите на притискане на стените на вътрешните и външните контури на двигателя.

Полезно част на реакционната сила, която е равна на разликата между силата реакция и общия външен устойчивостта на системата за задвижване, наречена ефективна тяга:

Реактивна мощност на двигателя, определен от формула (105), може да се разглежда като разликата между импулсен изход на струята газ, предназначен за свръхналягане на изхода на дюзата:

и потока на входния импулс на необезпокоявано насрещното въздушен поток всмуква в двигателя:

Оценка на тягата на двигателя с вътрешно (без външна съпротива), произведена от роднина инерция (116)

стойност

Той призова изгубен роднина импулс на дюзата.

<== Предишна лекция | На следващата лекция ==>
| Изчисляването на силата на реакция (тяга)

; Дата: 01.11.2014; ; Прегледи: 932; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото попълнение
Page генерирана за: 0.018 сек.