Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Амортисьор аз stabіlіzatori poperechnoї stіykostі 1 страница




Square pіdvіska

Mal. 30. Perednya pіdvіska avtomobіlya ГАЗ-3102 "Волга":

Mal. 30. Perednya pіdvіska avtomobіlya ГАЗ-3102 "Волга"

а-Маточина | волан джолан И С | іz | shvornem; б -zagalny | viglyad | видяна |; 1 - пинов глезена; 2 -matochina колело; 3 -shvorіn; 4 -uporny kulkopіdshipnik; 5 -stoporny ПИН; 6 -stіyka | Предни |; 7 и 16-буфер vіdpovіdno отида vіddachі аз stisku | stiskuvannya |; 8 -verhnіy vazhіl; 9 -amortizator; 10 -podushka krіplennya горната амортисьор; 11 - regulyuvalnі уплътнения | prokladennya |; 12 и 14 - gumovіvtulki; 13 -balka Предна ос; 15 -nizhnіy vazhіl; 17 -obmezhuvalnі акцент; 18 -disc

В nezalezhnіy perednіy pіdvіstsі vazhіlnogo въведете avtomobіlіv GAZ-3102 и ГАЗ-24-10 "Волга" lіve perednє колело за взаимопомощ stіyki аз vazhelіv Mauger zdіysnyuvati vertikalnі peremіschennya, nezalezhnі ОД дясно колело. Маточина колело 2 (малък. 30, а) Еиад radіalno устойчиви konіchnimi rolikopіdshipnikami vstanovlena на tsapfі 1 джолан, Scho shvornem 3 z'єdnany Zi stіykoyu 6 (малък. 30, б). Vid provertannya в kulatsі shvorіn utrimuєtsya свързваща ос 5 (малък. 30, а).

Mіzh stіykoyu аз кормилната глезена vstanovleny постоянен kulkopіdshipnik 4. Stіyka rіzbovimi ръкави sharnіrno z'єdnana ите vazhelyami 8 и 15 (малък. 30, б), Scho, в своята Черга, zv'yazanі Z оси zakrіplenimi на Poperechka рами за облекчаване gumovih ръкави , уплътнения Vstanovlennyam 11 regulyuyut кът rozvalu kolіs аз pozdovzhnіy Nakheel shvornya.

Pruzhnim Elements pіdvіski служи като пролетта, Scho vpiraєtsya verhnіm kіntsem чрез vіbroіzolyuyuchu уплътнение в щанцоване Poperechka и nizhnіm - в чашата на подкрепа, prikrіplenu прикован към nizhnіh vazhelіv. Vertikalnі peremіschennya kolіs obmezhenі акцент gumovih buferіv 7 и 16 в лъч 13. Teleskopіchny gіdravlіchny амортисьор 9 dvostoronnoї dії vstanovleny vseredinі Springs аз z'єdnany verhnіm kіntsem ите Poperechka рами през gumovі възглавница 10 и nizhnіm kіntsem - ите nizhnіmi vazhelyami 15.

За gasіnnya Трептения nesuchoї Sistemi аз kolіs на avtomobіlі vstanovlyuyut spetsіalnі pristroї, SSMSC dempfіruyut, името на амортисьори. Naybіlshe poshirennya спечели gіdravlіchnі амортисьори.

Opіr колебания в gіdravlіchnomu amortizatorі stvoryuєtsya в rezultatі perekachuvannya rіdini чрез nevelikі, отворени клапани в Yogo. Когато zbіlshennі shvidkostі vіdnosnih peremіschen мост И СИСТЕМИ nesuchoї rіzko zrostaє opіr амортисьор. Амортисьор zapovnyuyut spetsіalnoyu rіdinoyu, v'yazkіst yakoї малки депозити ОД температура navkolishnogo seredovischa.

Perіodi Трептения nesuchoї Sistemi носенето nastupnі Проект: hіd stisku, ако аз nesucha mіst система zblizhuyutsya, аз hіd vіddachі, ако аз nesucha mіst vіdokremlyuyutsya система. Шок odnobіchnoї dії гасят Трептения лишаване PID часов курс vіddachі. Шок dvostoronnoї dії spriyaє bіlsh plavnіy robotі pіdvіski, да Scho poglinaє energіyu трептения с пасажи vіddachі як, така че аз stisku. Unaslіdok tsogo Absorber dvostoronnoї dії mayzhe tsіlkom vitisnuli Absorber odnobіchnoї dії.



Opіr, Yaky stvoryuєtsya амортисьор dvostoronnoї dії на пасажи stisku аз vіddachі neodnakovy. Opіr в hodі stisku skladaє 20 ... 25% подкрепа vіddachі Разбира се, факт Scho neobhіdno на, обитатели в основната шок gasiv vіlnі Трептения pіdvіski в hodі vіddachі аз не zbіlshuvav zhorstkіst Resor в hodі stisku. Pіdvіski пътнически avtomobіlіv I avtobusіv трудят ЧЕТИРИ амортисьори и pіdvіski vantazhnih avtomobіlіv - две (tіlki в perednіy pіdvіstsі).

Mal. 31. Teleskopіchny шок avtomobіlya ZІL-431410 |:

1- корпус; тяло 2-цистерна; 3 robochem tsilіndr; 4-прът; Scho 5 napravlyayucha | spryamovuє, skerovuє | прът; 6- маншет tієї Scho napravlyaє | spryamovuє, skerovuє | прът; 7, 20, I 23-извори; 8-клип маншети; резервоар 9-гайка; 10 provushina |; 11 voylochniyny uschіlnyuvach прът; Gumova маншет 12; 13 маншет клип; 14 байпас vіddachі клапан; 15 и 16, отворен zovnіshnogo номер | Lavi, ниско |; 16-клапанов vіddachі; 17 байпасен клапан stisku | stiskuvannya |; 19 дъно | -korpus клапан stisku | stiskuvannya |; 21 - клапан stisku | stiskuvannya |; 22 и 25, отворен vnutrіshnogo номер | Lavi, ниско |; 24 буталата; A B-porozhnini

Robochem tsilіndr 3 (малка. 31) Strut I Chastina navkolishnogo Yogo жилищните 2 резервоара zapovnenі rіdinoyu. Vseredinі tsilіndra vstanovleny биела 24 Zi 4 до kіntsya yakogo заварени vushki 10. Tsim vushki прът амортисьор z'єdnany и Рама ABO тялото и vushki тяло - ите ABO ос vazhelem колело. Zverhu tsilіndr 3 Closed-napravlyayuchoyu 5 прът и znizu - на дъното 19 schoє odnochasno жилища stisku клапан. В porshnі 24 okruzhnostі rіznogo dіametra rіvnomіrno roztashovanі две сътрудничат за otvorіv. 15, отворена към голяма dіametrі zakritі zverhu пропускателна клапан 14 vіddachі. Open до 25 малки dіametrі zakritі znizu клапан диск 16 vіddachі, pіdtisnutogo пролетта 23.

В nizhnіy chastinі tsilіndra 3 zapresovany тялото на клапана 19 stisku Scho skladaєtsya S-пропускателен stisku клапан 17, 21 и diskіv пружини 20. korpusі клапан stisku, analogіchno klapanovі vіddachі, Je две сътрудничат за otvorіv 18 и 22, по периферията на големия roztashovanih аз малка dіametra , 18, отворен на големия, dіametrі zakritі zverhu пропускателна клапан 17, и, отворени за малки dіametrі zakritі znizu клапан диск 21 stisku. Робот амортисьор голямо значение Got germetichnіst Yogo porozhnin. Том verhnіy kіnets произтичат uschіlneny gumovoyu маншет 12.

Pid час гладка разбира stisku pіdvіski в vipadku naїzdu колела на тънък прът аз pereshkodu бутало opuskayuchis надолу vitіsnyayut главно Частейн rіdini и простор PID бутало в Prostir над буталото чрез възвратен клапан 14 vіddachі, Scho Got Slabko пролетта аз Neznachny opіr. Когато tsomu Chastina rіdini, rіvna ob'єmovі стволови Yaky прилага в robochem tsilіndr през 22, отворен вентил 21 stisku, peretіkaє porozhninu в резервоара. Opіr stisku курс в основния proportsіyny kvadratovі shvidkostі peretіkannya rіdini.

Когато rіzkomu hodі stisku аз velikіy shvidkostі Ruhu бутало PID dієyu zbіlshenogo менгеме rіdini клапан stisku vіdkrivaєtsya на pereboryuyuchi велики стойност opіr пролетта 20, vnaslіdok chogo zmenshuєtsya opіr peretіkannyu rіdini.

PID часов курс vіddachі бутало ruhaєtsya Highlands аз stiskaє rіdinu, Scho PID znahoditsya бутало. Пропускателна клапан 14 zakrivaєtsya, аз rіdina чрез vnutrіshnіy брой otvorіv 25 и клапана 16 vіddachі peretіkaє в Prostir PID бутало. Neobhіdny opіr stvoryuєtsya zhorstkіstyu амортисьор пролетта 23 на клапан диск vіddachі на. Когато tsomu Chastina rіdini, rіvna obsyagovі стволови vivedenogo ите tsilіndra през 18, отворен вентил 17 и пропускателна stisku ите porozhnini peretіkaє B цистерни в robochem tsilіndr 3. rіzkomu hodovі vіddachі rіdina vіdkrivaє клапан 16 vіddachі на bіlsh цифрен стойност dolayuchi opіr пролетта 23.

Opіr амортисьор viznachaєtsya rozmіrami otvorіv в случаите klapanіv vіddachі stisku I I zusillyami їhnіh извори.

Mal. 32. Stabіlіzator poperechnoї stіykostі:

Една схема |; 6- stabіlіzatoravtomobіlya ГАЗ-24-10 "Волга", 1-Род; 2-тапа; 3 stіyka | Предни |; 4 Аз 5 възглавници

За zabezpechennya komfortabelnostі pіdvіska автомобили avtomobіlya виновен Бути dosit m'yakoyu но ТСЕ водят до rozgoyduvannya тялото, когато аз pryamolіnіynomu rusі до кръстосано nahilіv завой. За zmenshennya такава негативна yavisch на bіlshostі пътнически avtomobіlіv zastosovanі stabіlіzatori poperechnoї stіykostі (малка. 32).

Род 1 stabіlіzatora, vigotovlena ите pruzhinnoї stalі в vidі писмо P в serednіy chastinі prikrіplena скоби за спаринг рами за взаимопомощ gumovih ръкави 2. Kіntsі прът през gumovі възглавница 4 = 5 іstіyki 3 z'єdnanі е основен чаша (DIV. Малък. 31) пролетта.

Когато odnochasnomu pіdyomі kolіs Род vіlno provertaєtsya имат ръкави аз не stabіlіzator pratsyuє. Когато bіchnomu krenі тялото stіyki zrushuyutsya един schodo іnshoї в vertikalnіy ploschinі аз Род, zakruchuyuchis, pereshkodzhaє nahilovі тяло. Verhnі възглавница 4 в robotі прехвърляне bіlsh цифрен deformatsіyu, nіzh nizhnі 5 за зловонни труд Велика висота.

Kontrolnі мощност

1. Джейк priznachennya pіdvіski?

2. SSMSC типи pіdvіsok zastosovuyut на avtomobіlyah?

3. Джака printsipova vіdmіnnіst mіzh аз лопатар от независимия pіdvіskami?

4. SSMSC pruzhnі Elements vikoristovuyut в pіdvіstsі аз chomu resora otrimala naybіlshe poshirennya?

5. W yakoyu metoyu vikoristovuyut dodatkovu resoru (pіdresornik)?

6. Джейк priznachennya въртящ момент пръти в balansirnіy pіdvіstsі?

7. Yaku роля в pіdvіstsі vikonuyut амортисьори?

8. rezultatі chogo vіdbuvaєtsya gasіnnya колебания в gіdravlіchnih амортисьори?

9. W yakoyu metoyu zastosovuyutsya stabіlіzatori poperechnoї stіykostі?

Глава номер 17.

Колелото на I Shiney

ATNU 359392. 000 PZ

Priznachennya ия kolіs типи.

Колела zabezpechuyut bezposerednіy телефон рецепция avtomobіlya е начина, да вземе активно участие в първото stvorennі zmіnі napryamku Ruhu avtomobіlya, че peredayut zusillya ия момент SSMSC dіyut mіzh avtomobіlem другото аз.

Лопатар ОД priznachennya buvayut колело: veduchі, kerovanі, kombіnovanі (veduchі ия kerovanі) pіdtrimuyuchі.

Veduchі колело zabezpechuyut postupalny Рух avtomobіlya. Kerovanі колело zabezpechuyut napryamok Ruhu avtomobіlya.

Kombіnovanі колело vikonuyut funktsії Veduchi аз kerovanih kolіs vodnochase.

Pіdtrimuyuchі колело stvoryuyut Kochenov подкрепа за тялото ABO рами, peretvoryuyuchi shtovhalnі zusillya на Kochenov kolіs.

Типи kolіs: diskovі че bezdiskovі.

Budova колело.

Disc avtomobіlne skladaєtsya іz задвижващи колела, аз Shiney джантата. Disc zabezpechuє krіplennya колело да matochini и obіd - vstanovlennya на nomu pnevmatichnoї Shiney. Карай до ръба privaryuyut ABO priklepuyut. На deyakih пътнически avtomobіlyah zamіst диск vstanovlyuyut spitsі. Колела vigotovlyayut ите glibokim е плосък ръб. В своята Черга ploskі джантата podіlyayutsya на roz'єmnі че sostavnі. На avtomobіlyah пътник, perevazhno, vikoristovuyut diskovі колело и glibokim neroz'єmnim джантата. (Фиг. 17.1. А)

На vantazhnih avtomobіlyah vikoristovuyut:

1. Obіd іz znіmnim Onboard kіltsem един zakraїna yakogo vigotovlena, як odne tsіle и други yavlyaє го znіmne Onboard kіltse, як utrimuє Locks kіltse. (Фиг. 17.1). Shin vіlno vstanovlyuyut върху плоска obіd 5 Polichka A potіm представлява 4 Onboard sutsіlne аз rozrіzne Locks 3 kіltsya, и ключалка zakladayut в канал B на obodі. Vid vipadannya kіltse utrimuєtsya стисна povіtryam, як mіstitsya в shinі. Konіchnі posadochnі джантата Policka аз Борден kіltsya zabezpechuyut schіlnu кацане на Shiney obodі че viklyuchayut Yogo provertannya.

2. Obіd іz znіmnim rozrіznim Onboard kіltsem 3, як аз vikonuє odnochasno роля kіltsya ключалка. (Фиг. 17.1.g)

3. джантата на колелото и плосък roz'єmnim skladaєtsya ите dvoh Частейн z'єdnanih болтове. (Фигура 17.1. D). Takі vikoristovuyut колело на avtomobіlyah pіdvischenoї prohіdnostі в tsomu на obіd представлява roztiskne kіltse 7, як pritiskaє страна да Shiney аз dozvolyaє zniziti zakraїn джантата лапите на гуми до 50 кРа, zapobіgayuchi provertannya Shiney на obodі.

Bezdiskovі колело оформяне може Бути:

1. W sutsіlnim джантата аз znіmnim sutsіlnim Onboard kіltsem, як utrimuєtsya roztisknim Locks kіltsem.

2. Composite obіd skladaєtsya ите troh odnakovih sektorіv 8,9,10, vigotovlenih време и zakraїnami, SSMSC zakladayut в автобус pіslya chogo її nakachuyut povіtryam. (Фиг. 17.1 Н)

Фиг. 17.1. Типи obodіv kolіs.

и - gliboky obіd; б - плоска гладка obіd; в - плосък obіd ите konіchnimi Polichko че sutsіlnim kіltsem борда; ж - з плосък obіd konіchnimi Polichko че rozrіznim kіltsem борда; г - roz'єmny obіd; Je - Composite (бездискова) obіd. 1 - gliboky obіd; 2 - шофиране; 3 - Keyhole kіltse; 4 - Board kіltse; 5 - плосък obіd; 6 - болт; 7 - rozpіrne kіltse; 8, 9, 10 - сектор.

Diskovі колело krіplyat на matochinі zavdyaki shpilok аз gayok ABO boltіv (legkovі avtomobіlі). За tsentruvannya kolіs на matochinі в който отвори диска на гайките (болтове) vigotovlenі opornі sferichnі poverhnі. За zapobіgannya samovіdgvinchuvannya gayok в rusі avtomobіlya ядки lіvih kolіs труд lіvu rіzbu и право - правото.

На zadnіy mіst vantazhnih avtomobіlіv представлява sparenі колело (Risі7.2. A) и Disk 4 и 5 12:59, и 5 представляват vnutrіshnє колело на шпилките 6 аз krіplyat kovpachkovimi ядки 2 (резба) potіm представлява zovnіshnє колело 4 аз krіplyat zvichaynimi ядки 3 nagvinchenimi на kovpachkovі гайка 2.

а). Krіplennya сдвоени колела. б) .Krіplennya бездискови колела.

Фиг. 17.2. Krіplennya kolіs на matochinі.

1 - Маточина; 2 - kovpachkova гайка; 3, 8 - орех; 4, 5 - колела; 6.9 - шипове; 7 - сектори; 10 -pritiskach.

Bezdiskovі колело (.. Фигура 17.2 б) zakrіplyuyut на matochinі, vikoristovuyuchi за tsogo detalі samoї matochini - spitsі 1. бездискова колело nasovuyut на konіchnі posadochnі poverhnі спици matochini 1 аз zakrіplyuyut pritiskachami 10, шило 9 8 ядки.

Shiney.

Shiney priznachenі за poglinannya че pom'yakshennya poshtovhіv че udarіv, SSMSC spriymayut колело ОД път, който zabezpechuyut добър zcheplennya, znizhuyut шум аз ruynіvnu dіyu avtomobіlya на пътя.

Avtomobіlnі Shiney klasifіkuyut: на priznachennyu в formі profіlyu, размери, процес, който germetizatsії konstruktsії.

Според priznachennyu Shiney Shiney podіlyayutsya на пътници и vantazhnih avtomobіlіv. Pershi, krіm пътнически avtomobіlіv, vstanovlyuyut на vantazhnih avtomobіlyah maloї vantazhopіdyomnostі че mіkroavtobusah. Drugі, krіm vantazhnih avtomobіlіv, vstanovlyuyut автобуси.

Според formі profіlyu гуми да uwagi priymayut takі spіvvіdnoshennya: spіvvіdnoshennya висота profіlyu N Shiney да Yogo ширина в които spіvvіdnoshennya Shirini profіlyu джантата да profіlyu на ширина Shiney.

Фиг. 17.3. Шофиране poznachen rozmіrіv Shiney.

Zgіdno tsієї klasifіkatsії Shiney труд ПРИЕМЕТЕ naymenuvannya:

- Shiney zvichaynogo profіlyu - Pershe spіvvіdnoshennya bіlshe 0.89, друг 0,65-0,76;

- Широко profіlnі - Pershe spіvvіdnoshennya 0.6 - 0.9, друга 0.76-0.86;

- Nizko profіlnі - Pershe spіvvіdnoshennya 0.70 - 0.88, друг 0,69-0,76;

- Zverhnizko profіlnі - Pershe spіvvіdnoshennya не bіlshe 0.70, друг 0,69-0,76;

- Arochnі - Pershe spіvvіdnoshennya 0.39 - 0.50, друг 0.9-1.0;

- Pnevmokatki - Pershe spіvvіdnoshennya 0.25 - 0.39, друг 0,9- 1,0.

На Shiney размери podіlyayutsya:

- На ширина най-големият gabaritnі ите profіlyu от 350 мм (14 ") и bіlshe (Square ОД магнитуд засаждане dіametra);

- Seredno gabaritnі а широчината profіlyu 200 ... 350 mm (7 14 ... ") и кацане dіametrom не по-малко от 457 mm;

- Malogabaritnі а широчината не profіlyu bіlshe 260 мм (10 ") и кацане dіametrom не bіlshe 457 мм.

Чрез germetizatsії Shiney podіlyayutsya на kamernі че bezkamernі.

Kamernі Shiney труд takі osnovnі Elements: pokrishka камера аз obіdna strіchka (за vantazhnih avtomobіlіv).

Pokrishka skladaєtsya ите труп 5, bortovoї Частейн 10, коланът 6, bokovoї stіnki 9 аз протектора основа 7. Frame sluguє за pokrishki, nadaє їy potrіbnih mіtsnostі аз zhorstkostі. Vіn skladaєtsya іz dekіlka sharіv progumovanogo кабел. Kord го yavlyaє progumovanu tkaninu ите Pevnyi roztashuvannyam нишка, SSMSC vigotovlenі ите перлон, найлон ABO стоманени тънки стъклени тръби (1.5 mm dіametrom).

Фиг. 17.4. Pnevmatichnі Shiney.

и - камерен zvichayna; б - безкамерна zvichayna; един - тип P; г - арка; г - тип PC.

1 - беше ядосан; 2 - Onboard strіchka; 3 - krіpilna strіchka; 4 - gumovy топка на страничната стена; 5 - pokrishki рамка; 6 - podushkovy топка (прекъсвач); 7 - защитник; 8 - bіgova Chastina; 9 - stіnka страна; 10 - На борда Chastina; 11 - p'yatka; 12 - чорап; 13 - uschіlnyuyuchy zovnіshnіy топка; 14 - germetizuyuchy vnutrіshnіy топка; 15 - povzdovzhnі napryamnі kіltsya; 16 - рамка znіmnogo kіltsya; 17 - znіmnі protektornі kіltsya; 18 - схематично poznachennya dvoh zadnіh гуми zvichaynogo profіlyu.

Zovnіshnya горна повърхност pokrishki ите relєfnim модел протектор nazivaєtsya 7 и повърхността Yogo, як dotikaєtsya до пътя - bіgovoyu Частейн 8 протектора. Zavdyaki протектора zabezpechuєtsya potrіbne zcheplennya kolіs е начина.

Mіzh протектор Аз кроя roztashovano dekіlka sharіv кабел іz гуми е страхотно vmіstom каучук, Scho го yavlyayutsya podushkovy топка (прекъсвач), Yaky rozmіscheny на vsomu pokrishki джантата. Брекър pom'yakshuє dіyu протектора да трупа. Verhnі bokovі протектора Частейн - Plechova площ - подвижен в bіchnu stіnku покрития gumoyu, nazivayut страничната стена. Bokovі stіnki 9 zakіnchuyutsya Onboard Частейн 10, як zabezpechuє krіplennya Shiney obodі на колела. Chastina борда (борда) Got петите 12 аз p'yatku 11. nadannya страни bіlshoї zhorstkostі vstavlyayut им ядосан, 1, як skladaєtsya іz drotyanogo kіltsya obgornutogo Onboard strіchkoyu 2, Scho stvoryuє neroztyazhnu konstruktsіyu. Bort skladaєtsya ите sharіv кабел наведе Navkolo drotyanogo kіltsya, TSE zapobіgaє инсталация lment борда, че poshkodzhennyu при сглобяване и разглобяване на роботи.

Странично причиняване на viglyadі тънък elastichnogo топка Gumi 4-ти bіchnі рамка stіnki priznachenі за Zahist Shiney ОД mehanіchnih poshkodzhen, proniknennya vologi. На страничните стени, причиняващи poznachennya pokrishok. OAO All Частейн pokrishki mіtsno z'єdnuyutsya vulkanіzatsії метод.

Bezkamernі Shiney (фиг. 17.4. Б) не се трудят okremoї камера за povіtrya захапка. Zamіst Cameri Je neproniklivy гумената топка 14 tovschinoyu 2 ... 3 mm, vulkanіzovany да vnutrіshnoї Частейн pokrishki. Tsey топка стиснати в znahoditsya stanі, Имаш добър germetichnіst когато аз poshkodzhennі Shiney zakleyuє utvoreny otvіr, АВО obvolіkaє Navkolo предмет аз zapobіgaє vihodu povіtrya іz Shiney. Kolіs джантата, върху SSMSC montuyutsya Shiney povinnі Бути, че не херметически zіgnutimi.

Porіvnyano и камерни гуми bezkamernі Shiney труд takі perevagi: vіdsutnі притискане износени, че камера; S не вониш vihodyat гриза Zrazy pіslya poshkodzhennya, germetichnіst їh поддържа нагоре, и по-малко след това nagrіv.

Преди nedolіkіv безкамерни гуми модерен vіdnesti skladnіst ремонт dorozі.

Според konstruktsії кадър аз колан Shiney podіlyayutsya на dіagonalnі ия radіalnі. В конец dіagonalnih труп колан гума ия в perehreschuyutsya sumіzhnih топки PID Кут 95 .. 115 ° (фиг. 17.4. A)

В прежда radіalnih пневматични гуми не са perehreschuyutsya napravlenі ия OD от naymenshomu висок страничен път към другата. Porіvnyano іz zvichaynimi подсилване на гуми в броя sharіv dіagonalnіy shinі zmensheno, и brekerі zbіlsheno. Pіdsileny прекъсвач stvoryuє svoєrіdny премине Yaky го roztyazhnu strіchku podіbnu gusenitsі kochennі yavlyaє зад волана, за да се настанявам lment radіalnoї Shiney малко след това. Radіalna автобус Got bіlshu vantazhopіdyomnіst, Mensch opіr kochennі зад волана, по-малко от nagrіvaєtsya, її perevagi proyavlyayutsya в голяма shvidkostyah Приветствам Shlyakhovoy умове.

До недоліків радіальних шин відноситься їх більша вартість та підвищена бічна еластичність. Різновидом радіальних шин є шини типу PC (Рис.17.4. г)> знімними протекторними кільцями 17, які виконують роль протектора. Кільця встановлюють у канавки і при накачуванні повітря вони щільно там встановлюються. Недоліком таких шин є те , що при зниженні тиску в шинах, їх можна загубити, особливо на поганих дорогах.

Фиг. 17.5. Вентилі.

а – металевий; б – гумово-металевий.

1 – ковпачок-ключ; 2 – ніпель; 3 – втулка з конічним ущільненням: 4 – плоский клапан; 5 – шпилька: 6 – пружина; 7 – напрямний ковпачок; 8 – трубка вентиля; 9 – камера; 10 – корпус.

Камера napovnennya її povіtryam obladnana клапан Yaky го yavlyaє автоматичност клапан Scho propuskaє povіtrya vseredine камера, бира не vipuskaє nazovnі. Ventilі chastіshe buvayut metalevimi (фиг. 17.5. A) ABO gumovo-metalevimi (фиг. 17.5. B). Metalevy клапан и клапан pruzhnim vstanovlyuyut на vantazhnih avtomobіlyah, vіn nabuv naybіlshe poshirennya И С skladaєtsya тези части: тяло 8 vigotovlenogo іz latunnoї тръба аз zakrіplenogo на kamerі в dopomozі фланец ядки и шайби; макарата kovpachka ключови 1. Spool skladaєtsya іz шипове 5, nіpelya 2, ръкав 3 на konіchnim gumovim uschіlnennyam, пролет 6 аз napryamnogo kovpachka 7. shpiltsі zakrіpleno gumovy клапан 4. Nіpel аз храст 3 vіlno nadіtі в родословни, як и oboh bokіv rozklepana. Когато montazhі Shiney колело клапан vstavlyayut в otvіr джантата. Nagvincheny zzovnі kovpachok ключ 1 іz gumovoyu uschіlnyuyuchoyu ръкав клапан 3 zahischaє ОД potraplyannya Brude видя. Pid ръкав 3-5 shpiltsі roztashovany gumovy клапан 4, Yaky schіlno pritiskaєtsya да sіdla извори 6. nakachuvannі Shiney да priєdnuyut помпа маркуч дюзата тялото на клапана. Местоположение монтаж клапан poznachayut борда Shiney mіtkoyu. Tube-gumovo metalevogo клапан ukrіplyuєtsya в gumovomu korpusі 10.

Valve bezkamernoї Shiney херметически zakrіplyuyut obodі ядки върху колелата на gumovih шайби

Poznachennya че markuvannya гуми.

Rozmіri Shiney poznachayut инча ABO mіlіmetrah poznachayut аз имам viglyadі dvoh номера на втората камера bokovіy poverhnі pokrishki. Pershe брой oznachaє ширина B profіlyu Shiney, а другият - г vnutrіshnіy dіametr джантата. (Фиг. 17.3).

Shiney vantazhnih avtomobіlіv труд podvіyne poznachennya, в инчове и mіlіmetrah (в носа) Napriklad zvichaynі Shiney avtomobіlya ГАЗ-53-12 труд poznachennya 8,25-20 (240-508), и radіalnі - 8,25R20 (240R508)

Poznachennya гуми за леки avtomobіlіv. В zalezhnostі ОД konstruktsії Shiney труд rіzne poznachennya за dіagonalnih гуми іz spіvvіdnoshennyam висота profіlyu до ширина от 0.88 rіvnim аз bіlshe, трудят poznachennya инча. Dіagonalnі Shiney іz spіvvіdnoshennya висота profіlyu до ширина от 0.82 rіvnim труд zmіshane poznachennya.

Radіalnі Shiney труд zmіshane poznachennya че lіterny іndeks R. Napriklad, Shiney avtomobіlya GAZ-3102 мъки poznachennya 205 / 70R14 (де номер 205 - poznachaє ширина profіlyu; 70 - Интерес spіvvіdnoshennya висота profіlyu на ширината; на R - radіalna; 14 - umovne poznachennya засаждане dіametra ).

В poznachennі Shiney въвеждане TAKE markuvannya: Марка Factory virobnika гостите номер, дата vigotovlennya модел Shiney символ bezkamernostі подпише napravlenostі obertannya в vipadku посока шарка, протектор марка и Zimove модел іndeks vantazhopіdyomnostі. За гуми за леки автомобили avtomobіlіv, SSMSC ruhayutsya іz shvidkіstyu Ponad 120 км / година ukazuyut kategorіyu shvidkostі. Lіteri іndeksatsії maksimalnoї shvidkostі: L-120 км / година, P-150 км / година, Q-160 км / година, S-180 км / година. За гуми vantazhnih avtomobіlіv ukazuyut процент sharnostі (NA), як umovno poznachaє navantazhennya допустимост на автобуса.

Шарката на протектора на умовете депозити ОД ekspluatatsії Shiney. Zvichaynі Shiney, priznachenі робот Пътища іz продължавай да говориш pokrittyam, трудят mіlky рисунка в viglyadі povzdovzhnіh zigzagopodіbnih ребра, че каналите SSMSC zabezpechuyut безшумен Рух avtomobіlya (фиг. 17.6. A)

Фиг. 17.6. протектора.

и - dorozhnіy; б - unіversalny; в - протектора pіdvischenoї prohіdnostі; г - kar'єrny; г - зимуване. 1 - беше ядосан; 2 - тялото шип.

За ekspluatatsії Пътища з и продължавай да говориш pokrittyam ґruntovih по пътищата, avtomobіlі ustanovlyuyut Shiney ите unіversalnim шарка (фиг. 17.6. B). Bіlsh krupnіsha nasіchka стени еднозначно pokraschuє prohіdnіst такива ґruntovih гуми по пътищата. За гуми pіdvischenoї prohіdnostі harakternі visokі луг (фиг. 17.6. C) SSMSC zabezpechuyut добър zcheplennya е начинът, по който самопочистващи kolіs. Когато rusі в добри пътища Taqiy протектора stvoryuє dodatkovy шум аз се настанявам lment zbіlshuє гуми. Vikoristovuyut takozh kar'єrny шарка (фиг. 17.6. G) и зимуване (фиг. 17.6. D) SSMSC zabezpechuyut naykrasche zcheplennya Shiney и път в robotі vіdpovіdno в kar'єrah slizkih аз по пътищата.

Шарката на протектора іz Zimove Je gnіzda да инсталирате shipіv, SSMSC pіdvischuyut zcheplennya Shiney е начинът, по който еднозначно skorochuyut galmіvny Way. Zimovі Shiney и шипове potrіbno staviti на vsіh колела іnakshe ТСЕ pogіrshuє Bezpeka Ruhu avtomobіlya. Корпус 2 скок vigotovlyayut іz метал ABO пластмаса и беше ядосан 1 іz твърда сплав, Yaky Got znosostіykіst храм. Vistupayucha Chastina родословни за пътнически avtomobіlіv виновни Бути 1,5 мм vantazhnih 3 ... 5 мм. Pam'yatati Treba, Scho в ekspluatatsії Zimove гуми на сухи пътища іz pokrittyam продължи да говори, вонята на труд голяма opіr Kochenov, pіdvischenu shumnіst че се настанявам lment. За zadnіh Veduchi kolіs avtomobіlіv, SSMSC pratsyuyut в сериозни dorozhnіh умове vikoristovuyut bezkamernі Shiney, SSMSC труд profіl в 2 ... 2.5 веднъж Shirshov ОД zvichaynih. В кръстосани pererіzі takі Shiney yavlyayutsya му арх іz zakrіplenimi kіntsyami, да takі Shiney трудят arochnі заглавия. (Фиг. 17.6. D). Arochnі Shiney zavdyaki velikoї Shirini profіlyu че nizkomu менгеме е уникално pokraschuyut prohіdnіst avtomobіlya, ейл за такива гуми potrіbnі spetsіalnі shirokі джантата SSMSC zbіlshuyut счупи бар аз колело obmezhuyut їh vikoristannya.

Колела I Shiney okazuyut цифрен vpliv на Bezpeka Ruhu. Колелото виновен Бути nadіyno zakrіpleno на matochinі ти майка Pevnyi инсталация lment протектора. Валидните стойности тъпчат виновен vіdpovіdati: 1,0 мм - за vantazhnih avtomobіlіv; 2.0 mm - avtobusіv; 1,6 мм - за пътнически avtomobіlіv. Ekspluatatsіya ите Mensch шарка на гумата zaboronena. Shiney на rozmіru аз допустим navantazhennyu povinnі vіdpovіdati vіdpovіdnіy modelі avtomobіlya на Yaky смрад vstanovlenі. ТРЯБВА ДА НЕ komplektatsіya avtomobіlya (odnієї vіsі) гуми rіznih konstruktsіy че priznachen и takozh ите rіznimi шарките на протектора на гумата. Ние сдвоен протектора на гумата в rіznitsya не glibinі виновни perevischuvati 3 мм. Potrіbno Суворов slіdkuvati стандарти за хватката на гумите при povіtrya.

Норми povіtrya хватката на гумата.

Avtomobіl Poznachennya Shiney Povіtrya хватката на гумата (в кРа)
в perednіh в zadnіh
ЗАЗ-1102 "Tavrіya" ВАЗ-2109 ГАЗ 3110 "Волга" GAZ -53-12 ZІL ZІL-431410, 433100 5335 МАЗ-КамАЗ-5320 155/70 R 13 165/70 R 13 205/70 R 14 8,25-20 (240-508R) 9,00-20 (260 до 508R) 9,00-20 (260-508 F) 11,00- 20 (300-508 F) 9,00-20 (260-508 F)

Система tsentralіzovanogo гума regulyuvannya менгеме povіtrya.

Такава система vikoristovuєtsya на avtomobіlyah pіdvischenoї prohіdnostі (GAZ -66 ,. ZІL - 131 е INSHI) daє zmogu pіdvischiti prohіdnіst avtomobіlya PID час Ruhu на m'yakih пътища zmenshennyam менгеме povіtrya Scho zdіysnyuє vodіy Zi svoєї kabіni. Когато tsomu zbіlshuєtsya Ploscha іz свържете с пътната настилка, znizhuєtsya Pete TISK аз pіdvischuєtsya prohіdnіst avtomobіlya. Pіslya podolannya vazhkoї dіlyanki път vodіy znovu pіdvischuє лапите на гуми kontrolyuyuchi Yogo за взаимопомощ габарит

Фиг. 17.7. Шофиране tsentralіzovanogo гума менгеме povіtrya regulyuvannya.

и - схемата: 1 - газ компресора; 2 - Controller менгеме; 3 - povіtryany Balon; 4 - zapobіzhny клапан; 5 - габарит; 6 - кран keruvannya; 7 - truboprovіd,

б - Crane keruvannya менгеме: 1 - делото; 2 и 4 - маншети; 3 - на тапа; 5 - орех; 6 -zolotnik.

Povіtrya докато системата regulyuvannya nadhodit ОД газ компресора на 1, чрез регулатор менгемето 2, Yaky pіdtrimuє лапите на sistemі в бразди 0.5 ... 0.55 МРа. Zapobіzhny клапан 4 на менгемето vіdregulovano 0,6 MPa. Crane тип regulyuvannya макара (фиг. 17.7. B) sluguє за по даване да захапе povіtrya ите резултати чанта в 3 Shiney ABO vipuskannya povіtrya іz им в атмосферата. Vіn skladaєtsya іz жилища 1 іz roztashovanim в seredinі макара 6, dvoh gumovih маншети 2 и 4, втулки 3 и гайка 5. Spool Mauger peremіschuvatisya povzdovzh osі кран ия svoєyu kіltsevoyu бразда priєdnuvati nagnіtalnu porozhninu кран и тръбопровод 7 за камера аз kolіs прецени 5 ABO vipuskati и ги povіtrya в атмосферата (показан strіlkami).

Kontrolnі zapitannya.

1. Як klasifіkuyut колела за priznachennyam?

2. W Main yakih Частейн skladaєtsya avtomobіlne колело?

3. SSMSC колело zastosovuyut на vantazhnih аз пътник avtomobіlyah?

4. Іz chogo skladaєtsya avtomobіlna гума?

5. Як klasifіkuyutsya Shiney на priznachennyu?

6. Як klasifіkuyutsya Shiney на formі profіlyu?

7. Як klasifіkuyutsya Shiney в размер?

8. Як klasifіkuyutsya Shiney germetizatsії от процеса?

9. Як klasifіkuyutsya Shiney на konstruktsії?

10. Як krіpitsya obodі гума на колело?

11. Як krіpitsya колело на matochinі?





; Дата: 11.25.2014; ; Прегледи: 322; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:





zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.24
Page генерирана за 0.1 сек.