Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Определяне на коефициента на безопасност съединител




Car съединителя трябва да е в състояние да предава въртящ момент в повече от въртящия момент на двигателя. Когато износване на двойката на триене, когато бъде отслабена сила натискане на пролетта, съединителят може да се изплъзне. Long блокиране на съединителя като го кара да се повреди. Коефициентът на сцепление състав, избран от съображения за предаване на максимален въртящ момент, като се вземат предвид износването на накладките на триене по време на работа, както и на условията за защита на инерционно въртящият момент на прехвърляне на претоварване. От една страна, сцепление коефициент на безопасност, трябва да бъде в състояние да предава максималния въртящ момент на срока на износване на накладки, а от друга - предаване не трябва да се претоварва при рязко спиране на машината, без съединител и съединител хвърлянето докато дърпа далеч. С намаляването на коефициента на безопасност увеличава значително работата и времето изоставане, което води до прегряване на съединителя, и ускорението на колата се влошава. С нарастването на коефициента на безопасност увеличава усилията, необходими за изключване на съединителя, и увеличава вероятността от увреждане на предаването, поради прекомерните инерционни натоварвания.

Коефициентът на сцепление марж се подбира така, че за всичко е възможно прехвърляне претоварване мощност е гарантирана от probuksovok. За да направите това, трябва да се вземе предвид естеството на товарния ток и метода на пресата.

Максималната стойност на предадения съединител въртящ момент се определя от уравнението:

(2.1)

Обикновено, стойността на коефициента Р се приема равна на 1.2 ... 2.5 в зависимост от вида на свързване и неговата цел. Освен това, високите стойности се приемат за камиони и леки автомобили, работещи при тежки пътни условия.

Moment MS предава на съединителя е причинен от взаимодействието на повърхности с триене съединител диск counterbody (маховик, плоча налягане). Неговата числова стойност зависи от параметрите на съединителя, сила, генерирана от пролетни елементи и коефициента на триене на двойката на триене:

, (2.2)

където - Най-общо сила, произведен от пружинни елементи, H;

- Средният радиуса на триене, m;

- Коефициентът на триене в триене двойката на съединителя;

- Броят на триене двойки.

действителния въртящ момент на двигателя се подава към диска на съединителя, е решен да доведе в техническите характеристики на колата, като се взема предвид ефективния път на коефициента на механичните загуби.

Общо сила, произведен от пролетни елементи може да се определя по няколко начина, в зависимост от техния вид и брой (един или конична диафрагма пролетта или множество винтови пружини периферен).



Фиг. Еластичните характеристики на пружините 2.1 (1 - шлицови цилиндрична 2-, 3 - заострени)

Първият метод. Пролетта се пресова на търкаляне натиснете на деформация, съответстваща съединител състояние. В същото време инструментът измерва налягането на пружинната сила , За да се определи общата мощност силата на налягането на пружините обобщи.

Вторият метод. Силата на натиска на пружината може да се определя от неговите геометрични параметри и свойства на материалите, от които е направено.

Така, коравината на спирална намотка пружина, деформацията и силата, произведени от него се свързва със следната зависимост:

(2.3)

където - Деформация на пружината с включен съединител, m;

- Срязване модул за стомана (8 ... 9) ∙ 104 MPa;

- Диаметър Wire, m;

- Броят на работниците от пружинните спирали (1.2 -2 оказва по-малко от общия брой на завъртанията);

- Среден диаметър на спирална пружина, м.

Деформацията на пролетта в състояние ON се определя от следните взаимоотношения.

съединител Единична плоча:

,

съединител за два диска:

,

където големината на аксиално деформация на плочата диск.

За центъра на диафрагмата пружина (схема дизайн са представени на фигура 2.2), налягането на пружината ще се определя от формулата:

] Н, (2.4)

където , (E≈2 · 105 MPa, μ = 0,26);

F - деформацията пролетта на мястото на прилагане на сила М;

- Обща височина на пролетта, м;

α - ъгъл на възхода на пролетта, градушка;

Измерение, както е показано на фиг. 2.2. отстранен след изграждането на общата форма на съединителя. Параметрите на пролетта са в рамките на час = 2,0 ... .2,5 мм - за леки автомобили; H = 3, 0 ... 5 мм - за товарни автомобили; Н / Н = 1,5 ... 2,0; б / = 1.2 ... 1.5; б / е = 2,5; б / з = 75 ... 100; Т = H · 80; брой на пролетни листа п = 8 ... 20.

Фиг. 2.2. Диаграма на пролетта съединителя на диафрагмата

Третият метод. Общата сила, упражнявана от всички пружини периферна или централна пружина може да се определя индиректно базата на максималната допустима (с оглед на поддържането на съединителя облицовки необходимите ресурси) специфично налягане на накладки триене.

Известно е, че:

, Н, (2,5)

където допустимо налягане на накладки фрикционни;

F - площта на едната страна на подложката на триене, ,

Специфична допустимо налягане зависи от материалните и фрикционни накладки за съвременни конструкции на е 0.14 ... 0.30 MPa. За тежкотоварни превозни средства се препоръчват

Площта на триене:

м 2 (2.6)

където R - радиус на външната подложка триене, m;

R - вътрешен радиус на лигавицата на триене, м.

основната формула за изчисление на свързване на:

μ- където коефициента на триене, което зависи от няколко фактора: състава на триене материал, повърхностно състояние, скоростта на плъзгане, температура, и средната стойност е 0.22 ... .0,30.

Средният радиуса на триене:

Броят на триене повърхности и се определя от размера на захващащата пластина. Когато една кола плоча I = 2, двама - аз = 4

Резултатът от измервания и изчисления, се записват в обобщаващата таблица и заключава, ефективност на съединяване и степента на съответствие с конкретен двигател.

За отделния студент работата по нареждане на учителя избран и proreshivaetsya една от практическите проблеми, посочени в Приложение 1 на това ръководство.





; Дата: 08/12/2014; ; Прегледи: 659; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.24
Page генерирана за: 0.054 сек.