Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Автоматично регулиране и управление на котли директен поток




13.2.2.1 Line парен котел като обект контрол

Схематична диаграма на процес, протичащ в веднъж чрез котел е показан на фигура 13.21, на електрическата схема циркулация - Фигура 13.22.

последователно свързани повърхността на отопление котел непрекъснат поток може да бъде представена като намотка, единият край на който захранваща вода влиза и излиза от другата на прегрята пара. Това разширяване на бобината може да се раздели на три части: вода, пара и vodoparovuyu. Разположете началната точка на прегряване, която определя границата между изпарителя и peregrevatelnoy части, може да варира в зависимост от производството на пара, количеството топлина на входа и на дебита на подаваната вода.

В еднократно преминаване на котел за разлика от скоростта на потока барабан питателна вода има пряко влияние върху скоростта на потока, температурата и налягането на парата на изхода. Той е тясно свързан регулиране на топлинна енергия и материални баланси. Значително сложно и регулиране на първичния температура пара прегряване.

Тя едновременно променя се отрази на потока захранваща вода и подаването на гориво. Това налага да се увеличи броят на инжекции за консумация 4.3 и вода за инжекции до 10% от общото количество на генерираните пара. Инжекциите в отворения котела, които имат значително въздействие върху потреблението и параметри на прегрята пара.

Опростена схема на взаимоотношения между входните и изходните стойности на отворения котела е показан на фигура 13.23. За еднократно преминаване котли задържани контролни задачи на процеса на горене, топлинен стрес и прегряване на. В допълнение, регулиране на добавената температура задача пара (първична) пътека от неговото начало до първия контролирано впръскване.

Фигура 13.21 - технологична блок-схема на един път през котела: 1 - духаше фен; 2 - всмукателен вентилатор; 3 - нагревател на въздуха; 4 - вода економайзер; 5 - по-ниска радиация (изпаряване) на; 6 - зона на преход; 7, 8 - радиационен и конвективен прегряване; 9 - пароохладител.

Фигура 13.22 - Схеми парна път веднъж чрез бойлер: 1 - вода економайзер; 2 - изпарителната част; 3 - преходната зона; 4 - средната стойност на радиация; 5, 6 - етап прегряване; 7 - пароохладител.

Фигура 13.23 - блокова схема на вход-изход котел с постоянен поток, The.

13.2.2.2 Регулиране топлинен товар и температурни условия в основната пътека

Общи разпоредби. Регламент на топлинния товар, се характеризира с налягане и дебит на пара, изисква съвместни и координирани промени в T и D ае , От друга страна, за контролиране на температурата на първичния път, характеризиращ се с температура на парата в междинна точка на първата инжекция пътеката Т PR Това зависи от съотношението на разхода на гориво и вода и се отрази то също може да бъде чрез някоя от тези регулаторни действия. Затова гориво АКТБ и захранваща вода за еднократно преминаване котли трябва да проектират и строят заедно.



Схема автоматичен контрол на гориво и захранваща вода се отделя от формата на основните сигнали се използват за поддържане на дадена топлинен товар и стабилизиране на температурата на основния път.

Основният сигнал пътя на основната система за контрол на температурата използва питателна вода поток D п. гр. A количество топлина Г р или веднага температура T PR , Основният сигнал, показателен за действителната топлинна натоварването на котела, се използва: водна дебит D н хранят. инча, количеството топлина Г р и разхода на гориво B T (за нефтегазова растения). За натоварване на котела работи интегрално лопатки турбина, може да се разглежда като турбина генератор N д, налягането в камерата регулира P р етап на турбината, позицията на регулиране клапани на турбината H клетки, ако налягането на парите, преди турбината се поддържа постоянно, и други.

На фокус Control Area за топлинно натоварване. Сигналът от топлината на съвременни котли Правопоточни двигатели, образувана в междинна точка на пара-пътеката. междинен сигнал D Q др се образува чрез сумиране три сигнали:

1) "очевидно" консумация на пара и др изглед D в раздела за междинно път преди първата инжекция (фигура 10.22), за разлика от "очевидно" консумация на действителните D нишки, свързани с нарушения на пара плътност в инсталация отвор на получената изчислена стойност.

2) темп на промяна на налягането в едно и също място (фигура 13.22) (въведена, за да компенсира отклонението на притока на пара, свързани с промяната на натрупаната топлина по време на сътресения на натоварване);

3) парното налягане Р, и т.н. в отвора за монтаж (въведена, за да компенсира ефекта на отклонение на налягане от изчислените стойности на "вижда" потребление).

Разликата между сигналите на топлинната енергия, произведена от р и D в междинна точка на р пътища D и т.н. е основният компонент на едната е действителната консумация на пара D параграфи г (при запазване на P и T PPT PPT близо постоянни стойности) а вторият - на видно оглед перспективата D, който зависи не само от действителното потребление, но също така и на няколко параметри, така че съотношението поток D п. гр. и D Q междинния топлина и т.н. могат да бъдат използвани за контрол на температурата вериги.

Методите и контролните вериги. В зависимост от функциите, изпълнявани от контрольорите на гориво и въздух съществува и разнообразието от начини за регулиране на вериги.

Две основни варианта за хранителни и контрол на гориво схеми за контрол на първичното съотношението температура път сигнализира междинен vodypredstavleny топлинен поток на фигура 13.24.

Първият вариант - регулатора на мощността (ПП), който действа по сигнали на работа-вода подкрепа единица товар с в зависимост от задачата. Гориво Regulator (PT), текущото съотношение сигнал междинен топлинно вода, стабилизира температурния режим на първичния пътя.

Вторият вариант - RP и RT контроли са разменени: топлинен товар поддържа регулатор на гориво и режим температура регулатор на мощността.

Фигура 13.24 - Регламент схеми топлинно натоварване и температурни условия: - първа възможност; б - второ изпълнение; D - диференциатор; DP - Dynamic датчик; PT - регулатор на гориво; RP - мощност регулатор; RO - регулаторен орган.

Нека сравним опциите дадени хранителни и контрол на гориво вериги.

В първото изпълнение, контрол на топлината верига не оказва влияние върху управление на мощността контур. Във втория - между тях има връзка, тъй като междинен топлина реагира не само консумация на гориво m, но и за дебит на водата фуражи.

За да се поддържа необходимата температура на режима на първичния път изисква да има достатъчен обхват на контрол на горивото в първия вариант, и власт - във втория.

Сравнява реагира ACP различно на смущението и натоварването на гориво.

Фигура 13.25 - Преходни в температурата АКТБ: А - по смущение на гориво; б - при смущение натоварване.

В сравнение приблизително еквивалентни параметри. Ето защо, определящ фактор при избора на един от тях са дългосрочни изпитвания при експлоатационни условия, както и сравнителен анализ на преходни процеси, включващи интегрирани или статистически показатели за качество.

Обща и основна липса на регулиране на температурата на коефициента на първи контур режим път сигнализира топлината - вода е необходимост от тяхната внимателна комбинация от статично конфигурация {статични характеристики за топлинни сигнали и вода) и ограничен статична точност поради сензор грешка и тече апаратура.

Регламент на температурния режим на с директен контрол на температурата на течността. В схеми с директен контрол на температурата на флуида статична грешка (остатъчен отклонение) е значително по-малък (1.5-3 пъти) в сравнение с вериги, работещи съотношение вода - топлина. Това е значително по-малко от допустимата грешка на температурни сензори в сравнение с датчиците за поток. Освен това, в тези схеми е необходимо периодично и внимателно комбинация от статични характеристики на два или повече потока на първичния и налягане устройства.

В повечето случаи, схемите на регулиране с директен контрол на поддържането на T PR котел натоварване, наложена на регулатора енергия, настоящата схема -вода задача (Фигура 13.24, а), и поддържането на температурния режим на - на регулатора на гориво.

Нека разгледаме някои опции схеми.

Вариант I. основния сигнал е температурата на парата в междинната точка на пътека Т PR на. Като водещ, идващи към входа на регулатора гориво чрез диференциатор (D) сигнали се използват за димни температура газ (вътрешен напредък сигнал) г тета и питателна вода на потока (външен сигнал напредък). За смяна на сигнала в широк диапазон във веригата осигурява динамичен трансдюсер (DP) с коефициенти за плавно регулиране.

Предимства на описаното изпълнение на Съвместната парламентарна асамблея АКТБ: бързо реагиране на сътресения на димоотвода (τ = 8.10 сек); независимост персонализирате напреднали сигнал; относителната лекота на определяне правилното регулатор на гориво и диференциатор се използват методи за отпадъци на настройките за изчисление. Неговият недостатък - сравнително бързото износване на termopriemnikov газ в контакт с агресивни среди, и пулсации сигнал θ R. В момента, вместо сигнал θ R се прилага най-малко инерционна сигнал радиация струята θ е. Тя е образувана от няколко паралелни радиация пирометър монтиран в горната част на пещта и на viziruemyh факел. Вариант тествана и внедрена за увеличаване на броя на въглищни котли с различен капацитет.

Фигура 13.26 - Схемата за регулиране на температурния режим на с директен контрол на температурата на парата в междинна точка път: I-III - опции reguliroaniya схеми.

Вариант II. Тя се различава от първия само в това, че вместо сигнал θ г използва върху разхода на гориво в сигнала T (фигура 13.26).

Вариант III (фигура 13.26). Тя се различава от първия и втория прилагането на напреднали сигнал за температурата на водата в зоната максимална топлинна мощност (MST) θ VRP. Този сигнал, е по-инерционно сравнение с θ R и θ е, все още относително бързо реагира на смущения на гориво (т = 15) и вода (τ = 40). В същото време температурата на водата по-лесно и по-надежден мярка от температурата на димните газове и пламък радиация.

Недостатъците на схемата следва да включват динамиката на отношенията на част от канал на T - θ VRP на режимните фактори, които влияят на позицията на VRP, и като резултат, влошаване на процесите на управление на качеството в условия rezkoperemennyh причинени смущения натоварване и се хранят на температурата на водата. Схемата е тествана и внедрена в редица високо-енергийни котли.

За всичките три варианта на схемата не съществува пряка връзка между храните и горивата вериги. Герой на преходни процеси, причинени от димните нарушения остава същата като за веригата teplota- вода. Когато смущения зареждат в трите версии постига съответствие с изпускат вода D ае Горивото и така нататък в динамиката на това, което е необходимо при условията на температурата на толерантност T PR1.

Изборът на контрол гориво опция схема с директен контрол на температурата на парата, се определя от вида на еднократно преминаване на бойлер, нейните параметри, и изглед гориво изгорени. Единственото изключение е вариант II за масло-газови котли, в които администраторът на подаване на гориво може да се разменят (Фигура 13.27). Това не води до усложняване на цялата верига. Избирането на опцията трябва да се основава на сравнение на преходни процеси и резултатите от теста са включени в Споразумението за партньорство АКТБ за подаване на въздух.

Фигура 13.27 - температура контрола на веригата за котли, работещи на газ-мазут

13.2.2.3 Регламент на ефективността на процеса на горене

контрол на горивния процес схеми за ефективност Правопоточни двигатели котли са изградени в зависимост от избраните опции схеми за контрол на топлинен товар. По-специално, схемата може да се използва: товарът-въздух в регулацията на веригата за доставки на гориво за зареждане - топлина; вода-въздух (фигура 13.28) в регулация схема топлина за подаване на гориво - вода; гориво - въздух от газ или течно гориво.

Въвеждане на коригиращи сигнал, но съдържанието на свободен кислород О 2 във всички вериги дава по-точна поддръжка на съотношението въздух-гориво.

Вакуумна пещ отгоре се регулира по същия начин, както в барабанни котли.

Фигура 13.28 - Air Регламент еднократно преминаване на водата в котела на въздуха по схемата с корекцията на около 2: 1 - регулатор ефективност на горивния процес; 2 - регулаторния орган на подаването на въздух; регулиращ бутон върху съдържанието на O 2-3.

13.2.2.4 Регламент прегряване

Регулиране на температурата на първичната топлина. Регулиране на температурата на парата прегряване в отворения котела е по-сложна задача спрямо барабана, тъй като при условията на температурния режим на метала нагревателни повърхности трябва да бъдат стабилизирани по цялата дължина на паропрегревателните тракт. Необходимо е да се поддържа едно и също място на началната точка или прегряване на границата между областите на изпарения и peregrevatelnym.

Peregrevatelnaya на еднократно преминаване на котела се състои от отделни последователно свързани секции, разделени конструктивно и се поставят в различни температурни зони на пътя на газ. Отоплителни повърхности на отделни участъци, свързващи тръби и парна колектори, както и охлаждащи устройства за инжектиране на вода формират предмета на регулиране. Последното е сложна динамична система, която е изложена на много смущения. Температурата на изхода на всеки раздел се стабилизира чрез автономни автоматични контролери, засягащи Injection устройство, инсталирано между отделните отоплителни повърхности. Динамичните характеристики на паропрегревателните секции могат да бъдат получени експериментално или по термичен дизайн.

Фигура 13.29 - Контролът на температурата на първичния двойката: 1-3 - етап прегряване; 4 - стесняване устройство; 5, 6 - пароохладител; 7 - диференциатор; 8 - контрол прегряване първична пара напускане на котела; 9 - баласти контрол на прегрята пара температура; копче подкрепа корекция - 10; 11 - управляващ клапан.

Методите и контролните вериги. Температурен контрол чифт серийно свързан първичния път peregrevatelnyh сайтове с помощта ASR инжекция работи по схемата за двоен импулс.

Фигура 13.29 показва схематична диаграма на автоматична система за контролиране на температурата на първичния контур на двойка веднъж чрез бойлер с две инжекции. Въвеждането на допълнителен вход на инструкциите (пара поток - Вариант а) на регулатора 9, първият по време на инжектиране на пара, за да се поддържа температурата на парата на изхода на етапа на междинно съединение паропрегревател в съответствие с топлинния товар на устройството. Променлива signalpo може да се формира задача и позицията на регулаторния орган на контролера, вторият по време на инжектирането на пара (опция б). В този случай, сигналът от сензора за задвижване позиция е вход за спомагателни контролер korrektiruschego на, и неговите изходи - към входа на първата контролер 10 инжекция.

Регламент на температурата на вторичния отоплението. В днешния турбина растение с висока мощност осигурява пара след повторно прегряване (НРС) турбина. Температурата на прегряване на парите също трябва да се поддържа с висока точност в приемливи граници при различни натоварвания на промените режима на горене на турбината и котли.

Проектни характеристики на управлението на обекта и неговите динамични свойства се определят от избрания метод на регулиране на средното прегряване на парата.

Методите и контролните вериги. Различни методи се използват за контрол прегряване. Така регулиране чрез инжектиране не е икономичен: Парата, образувана чрез изпаряване на водата за охлаждане не минава през турбина цилиндър високо налягане, което намалява ефективността на термичните централи, за регулиране на вторични пара прегряване повърхност топлообменниците са често използвани.

1. Регламент чрез paroparovogo топлообменник (PPTO). Структурно PPTO се предава от вентилационните тръби на котелното тяло, изработени от тръби с голям диаметър (300-400 мм), във вътрешността на която са намотки от тръби с малък диаметър, стоманобетонна в плочите на тръбата. Вътре тези бобини парно пасове - частично прегрята пара (до 450-520 ° C), основният път; вътре тръба с голям диаметър се простира противоположно вторичен път пара с температура 320-350 ° C.

Схема на системата за автоматично регулиране на температурата на вторично прегряване на парата от PPTO е показан на фигура 10.30 (пунктирана линия).

Температурен контрол на средното пара прегряване, произведени чрез промяна на потока през PPTO чрез трипътен вентил и байпас пара линия. Като контрол на резервни копия в случай на прекомерно увеличаване на T CE Тя осигурява спешна инжекция.

2. Контрол с gazoparoparovogo топлообменник (GPPTO). Топлообменникът е проектирана на принципа на двойна тръба и е разположена в тръбната система навити диаметър тръби 60x3,5 мм, във всеки от които има преминават два тръба с диаметър 16X3 мм. Чрез преместването на тръбите на малък диаметър Парно отопление основната пътека; да се срещне с него на тръби с голям диаметър преминава двойки вторичен път. тръби с голям диаметър се отоплява с димните газове от външната страна, това ще изисква по-надеждна охлаждане. В связи с этим через змеевики большего диаметра пропускается весь пар вторичного тракта и регулирование его температуры осуществляется путем изменения расхода греющего пара.

Принципиальная схема регулирования температуры вторичного перегрева пара с помощью ГППТО изображена на Рисунке 20.30 (пунктирная линия б) .

Способы регулирования с помощью теплообменников экономически целесообразны, однако недостаток их состоит в появлении существенных взаимосвязей между системами регулирования первичного и вторичного перегрева пара. Кроме того, эти способы не всегда обеспечивают достаточный диапазон регулирования.

3. Регулирование перепуском части пара (в обвод конвективной поверхности нагрева вторичного пароперегревателя - паровой байпас). Принципиальная схема регулирования при использовании парового байпасирования изображена на Рисунке 13.31.

Конструктивно вторичный “холодный пакет” 1 размещается в зоне сравнительно низких температур газов, а “горячий пакет” 2выносится в зону высоких температур газов. Тепловосприятие пароперегревателя регулируется трехходовым клапаном 3 , перепускающим часть “холодного” пара помимо первого пакета на вход второго. При таком способе регулирования температура вторичного перегрева пара практически не зависит от работы АСР температуры первичного перегрева. В то же время диапазон регулирования может быть достаточно широким.

Рисунок 13.30 – Схема регулирования температуры вторичного пара с помощью паропарового или газопарового теплообменников: 1-3 – ступени вторичного пароперегревателя; 2 – паровой или газопаровой теплообменник; 4 – термопара; 5 – дифференциатор; 6 – регулятор температуры пара на выходе; 7 – пароохладитель; 8 – трехходовой регулирующий клапан; 9 – обводной клапан; 10 – аварийный впрыскивающий пароохладитель.

Рисунок 13.31 – Схема регулирования температуры вторичного пара перепуском части пара помимо холодного пакета пароперегревателя

ПИ-регулятор температуры 4действует от двух сигналов - по отклонению температуры на выходе из вторичного пароперегревателя (основного) и дополнительного (исчезающего), сформированного с помощью дифференциатора 5и датчика 6 , установленного после смешения холодного и частично перегретого пара.

На случай чрезмерного повышения Т в.п. предусматривается дополнительный впрыск 7, управляемый автоматическим регулятором 8. Заданное значение Т в.п. основного регулятора 4 устанавливается меньшим, чем у регулятора 8, с тем, чтобы клапан аварийного впрыска 9 в нормальном режиме работы был закрыт. Кроме того, наличие блокировки в электрической схеме управления предусматривает возможность открытия клапана 9 лишь после полного открытия трехходового клапана.

4. регулиране на газ. Промяна на абсорбцията топлина на вторичен паропрегревател тракт може да се постигне чрез промяна на количеството топлина, прехвърлени от нагревателните повърхности на димните газове. Възможно е да се използват три различни начина:

а) регулиране чрез промяна на размера на преминаване на газ чрез вторични паропрегревателните пакети чрез преразпределение на газовия поток между газоходи конвекция прегряване и вода економайзер. Принципът на този вариант на контрол газ верига е показана на фигура 13.32, и. Регулатори - бътерфлай клапи, чрез които трябва да бъдат направени от топлоустойчив материал, преразпределението на газовия поток и снабдени със специална въздушна система за охлаждане;

б) регулиране чрез промяна на температурата на изгорелите газове преди прегряване. Този метод включва промяна на температурата на димните газове от ротационни горелки или смяна на подрежданията, работещи горелки, с други думи, чрез изместване на пламък ядрото, като височината на пещта Въпреки това, позицията на факела и състезанието също зависи от редица други причини (неравномерно доставка прах, замърсяване на нагревни повърхности, пещи стягане и м. р.) и от своя страна оказва влияние върху всички параметри на устройството. Ето защо, този метод е препоръчително да се прилага само при отстраняване на грешки режим на горене;

в) регулиране чрез едновременно се променя количеството и температурата на димните газове преди паропрегревателя чрез рециклиране на димни газове в долната част на пещта. Схема на метода за контрол е показано на фигура 13.32, 6. В този случай, част от потока димен газ рециркулация фен, специално 5 е насочен към долната част на горивната камера. Това намалява температурата на пламъка, намалена абсорбция на топлина от радиация нагревни повърхности на горене се забавя, което води до повишаване на температурата и скоростта на газа на изхода на пещта и в крайна сметка до увеличаване на топлинна абсорбция на конвекция отоплителни повърхности на първични и вторични паропрегревателите на.

Фигура 13.32 - контрола на температурата на газа на вторичния паропрегревателя: една - преразпределение на газовия поток; 1 - средното за прегряване; 2 - вода економайзер; 3 - бътерфлай клапи; B - рециркулация на отработените газове; 1 - парите за прегряване 2 - вода економайзер; 3 - нагревател на въздуха; 4 - всмукателен вентилатор; 5 - рециркулация дим помпа; 6 - регулираща клапа.

Използването на рециклиране води до известно увеличение на загуби от отработените газове и на потока на ток на сцепление. Въпреки това, този метод, в допълнение към контрол на температурата способност да влияе на капацитет за рециркулация на парите фен, може да се намали средното повърхност прегряване, в сравнение с други режими на управление.

Входът на автоматично регулиране на средното прегряване два сигнала са хранени с регулиране на газ: първият основно - от CE T Вторият Изместена (застрашени) - температурата на газовете към вторичния паропрегревателя.

Наличието на междинен прегревател и нежелано за поддържане на температурата на вторичната пара чрез инжектиране значително усложнява задачата на контрол пара прегряване цяло. Различни начини за регулиране на газ в T. п може да разшири обхвата на дейностите от АКТБ, но наруши стабилността на режима на горене, влияят върху условията на топлообмен на първичния паропрегревателя. Следователно, те са използвани само в комбинация с други методи за контрол или отстраняване на грешки, когато режимът на горене за получаване на желаните характеристики на статични паропрегревател. За непрекъснат контрол на средното температура пара прегряване с помощта на автоматични регулатори често използват топлообменници и парна байпас.





; Дата: 03.29.2015; ; Прегледи: 1416; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.24
Page генерирана за: 0.062 сек.