Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Проследяване на автоматична и полуавтоматична заключване

Лекция 6

Сигнал - конвенционален визуален или звуков знак, чрез който се подава определен ред, за да бъде безпрекословно изпълнение.

Видимите сигнали са светофари, дискове, щитове, лампи, знамена, индикатори на сигнала и знаци.

В зависимост от алармени устройства, с които те се хранят, те се разделят на:

- В момента - светофари, инсталирани в определени места на железния път;

- Портативни - билбордове, знамена, светлини на стълбове, предназначени за временно ограждане на някои участъци от пистата и подвижния състав и станция писти на отсечката, когато принудително спиране;

- Ръчни - знамена, колела, посредством който предлага разнообразие от команди и инструкции влакове.

Звуковите сигнали се изразяват чрез броя и комбинация от звуци с различна продължителност. Те послужиха свирки на локомотиви, мотриси, ръчни свирки, месинг рога, сирени, свирки и фишеци.

Звуковите сигнали се прилагат, доколкото е възможно, така че да не създават шум в населените места, така че те могат да бъдат чути на сравнително близко разстояние.

Основните сигнални цветове в транспорта са червени, жълти и зелени. Техният избор не е случаен: установено, че в същото интензитет на светлината от червената светлина по-видими и по-малко изкривена от други светлини, така че се приема като сигнал за спиране.

Жълтият цвят е в близост до червено, зелено е по-видима, позволява движение, но изисква намаляване на скоростта.

Зелена светлина позволява движение инсталиран на скоростта на сайта.

Светофари -.. Основният сигнал оптично устройство железопътния транспорт, който регулира движението на влаковете от цвета на една или повече светлини като ден ", а през нощта Дизайнът на светофари могат да бъдат леща или прожектор Фарове за консумация на електроенергия са по-икономични от обектива, но по-малко надеждни операция. преференциалното разпределението на светофари, така получените системи обективите на интервал за контрол на трафика в същото време се гарантира безопасността на влаковете и на необходимата широчина на честотната лента железница.

Дълготрайните активи на интервал регулиране на движението на влаковете, са:

· Автоматично блокиране (AB)

· Полу-автоматично заключване (PAB) за райони с светофар;

· Автоматична система локомотив аларма (ALS);

· Автоматично преминаване на сигнализация (APS) и avtoshlagbaumy.

Авто заключване - оборудвана с самозадържащият начин interoffice Простира се разделят на отделни части от дълго 1000 м до 2600 м поток, всеки блок на земя е ограничена до чрез светофари. Аларма индикации се появяват на светофари автоматично от действието се движи по протежение на участък от състава.



Нормални четения проходните трафик е да се даде възможност (зелен). А вход, маршрутизация и изход - който забранява (червен)

Управление-чрез светофарна носят електрически релсови вериги, които са оборудвани с всички обекти.

Rail верига ви позволява да контролирате безплатно или заета състояние на района на блок, както и целостта на релси.

В три-ценен за автоматично заключване на всеки светофар може да се прилага един от трите сигнала:

зелено - позволява движение, когато пред безплатно за най-малко две блокови площи;

жълто - позволява движение с ограничена скорост (напред от само един свободен блок на земя);

Red - забрана за движение (влакът трябва да спре при светофари).

Автоматично заключване е най-съвършените съвременни средства за контрол на влаковете

Полу заключване на устройството за автоматично заключване, използвани в два и един колея секции с малък размер на влакове, когато раздел poluavtoblokirovke блок е цялата продължителност между съседните станции.

В полу-автоматична блокиране на всеки етап от интер-офис станциите щита изключване на осветлението, нормално затворен.

Влакът може да премине от станцията на сцената само в посочване резолюция на светофара.

Отваря дълга си на гарата.

На единичен коловоз замятания също трябва да се съгласят да мито върху съседната гара, и на два коловоза - получаващи заключващия сигнал от гарата на пристигане и преди заминаване на влака.

Поради това, показанията на сигнала се променя автоматично от въздействието на влаковете, и от друга страна - извършване на служителите, управление на движението на влаковете, така че ключалката се нарича полуавтоматична.

С автоматичното блокиране на всички светофари трябва автоматично приемат забраната за четене на входа на влака на секциите на блок да ги приложат, както и в случай на нарушаване на целостта на зоните за релсови вериги.

В полу-автоматична заключващо устройство може да бъде на станциите, което позволява: контролни OFF превключватели Свобода изолирани области, в маршрута на заминаване, защото на тяхната недостатъчност; възобновяване закрити светофар на изхода, ако влакът всъщност не бе последван.

Контрол на всички точки и сигналите се осъществява в полу-заключена както и при автоматично заключване.

Zaklyuchaetsya Единствената разлика е, че контролът на светофари osuschestvlyaetsya не автоматично, като с дистанционното управление, което се извършва със стрелките и управлението.

Контролните сигнали за мито станция. В същото време, натиснете откриването на алармен бутон, офицер станция мито дава съгласието си за пристигането на влака и тя се отваря вход светло зелено на.

Минавайки трафик, влакът автоматично го затваря. След като на дистанционното управление ще се превърне в задължение да сигнализира готовността си да вземе влак до следващата станция, тя се отваря изходния сигнал от гарата и позволява влакът да напусне станцията.

Така че това е неговото движение и при другите станции по целия маршрут.

Полу заключване сега е оставен в области с ниска плътност, много тесен жп габарит, включително на детско влакче.

<== Предишна лекция | На следващата лекция ==>
| Проследяване на автоматична и полуавтоматична заключване

; Дата: 03.01.2014; ; Прегледи: 568; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.22
Page генерирана за: 0.049 сек.