Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Организационната система на автоматизирани търговски проверката на влакове и вагони

въпроси:

1. Какво е АСКО PV система?

2. работа т Technology в експлоатация търговски система за инспекция

Литература:

1. Въз основа на материали от Интернет

Важен елемент от процеса на транспортиране е далеч от експлоатацията на търговски инспекцията на автомобили по пътя към пункта от търговски инспекция на влакове и вагони (FFP). Задачата на намаляване на продължителността на тази операция има определено въздействие върху намаляването на кръвообращението кола, ускоряване на насърчаването на обема на трафика, а оттам и неотложността да се осигури гарантирана доставка. Наред с това, в процеса на ЕСП е настъпила търговска идентификация инспекция на търговски въпроси, свързани с безопасността на движението на влаковете и безопасността на превозваните товари. Според резултатите от проучването предоставят оперативни доклади до съответните адреси, включително и органите на вътрешните работи, което е важно в случай на откриване на кражба на стоки. На ЕСП произвежда като търговски и корекция на грешки. В този контекст, подобряване на ефективността на FEC гари като основните звена за осигуряване на контрол на сигурна доставка на стоки под режим транзит, тя е важна задача.

Доскоро търговски инспекция през визуално, чрез преминаването на влакове по протежение на насипвача пристигнали състав. Качествен контрол по този метод, особено в тъмното, в студена или тежък сняг, много ниска, което се засягат безопасността на движението. Въпреки това, предвид наличието на мрежа за контакт относно начините на прием, складиране валидиране и обезопасяване обикновено не се извършва.

В контекста на оптимизиране на оперативната работа на решаване на задачи, за укрепването на товара при транспортирането на железниците, подобряване на безопасността на движението за сметка на въвеждането на техническите средства за откриване на повреди по търговски FFP - Автоматизирани системи за търговски и влак проверка на вагони (АСКО PV).

АСКО PV е софтуер и хардуер комплексна автоматизация оборудване като част от т търговска инспекция движи товарен подвижен състав и неговата товари и контейнери, последвано от събирането, обработването, съхраняването и документирането на получената информация за търговската състоянието на пътническите и товарни и прехвърлянето му към автоматизираната система за оперативно управление транспорт (ASOUP) на кръстовището с автоматизираната система за контрол на сортиране (товарен) станция.

Системата е предназначена за:

- Визуална проверка и държавна регистрация на пътническите и товарни (на открития подвижен състав) във влака, както и състоянието на подвижния състав в откритата част от лечението и качеството на товари обезопасяване. В процеса на наблюдение на статуса оценява: състоянието на покривите, горните и страничните люкове на автомобили, дупки и намали чрез съда, равномерността на натоварването, повреди на стоката или опаковката на стоката в открити вагони или на платформи, акции и нарушения в стените на колата, състоянието (отворено, затворено) механични врати в гондоли и покрити празни вагони разтоварването люкове в състоянието на откритите вагони и цистерни, наличието на чужди тела, товар или части от автомобили извън габарита на натоварване, рампи за експлоатация (обслужваемост вратовръзки, стрии, и тягата дистанционери, товари смяна);



- Контрол на размерите на товари, натоварен на подвижния състав, в хода на тяхното движение;

- Възможно е да се визуално оценка на състоянието на люковете на цистерни за присъствието на пломбите;

- Утвърждаване Cargo Съхраняване и Обезопасяване на открито подвижен състав, наличието на остатъци от товари, фиксиращи детайли и определяне на теглото на всеки автомобил.

Технологията работи търговските точки за инспекция в система на експлоатация

Заявление АСКО PV на рецепцията и заминаването на влаковете осигурява подобрено качество на търговска инспекция на автомобили, камиони или контейнери към тях, като по този начин увеличават безопасността на движението, подобряване на условията на труд и повишаване на лични предпазни средства на работниците, свързани с изпълнението на операциите на търговския проверката на влакове и вагони.

Операция АСКО PV в режим на обслужване осигурява определена от параметрите на системата на търговските държавно контролирани автомобили: зонален габарит натоварване; търговски вагони недостатъчност и състояние на натоварване на свободния подвижен състав, контрол на коректност Cargo Съхраняване и Обезопасяване на открито подвижен състав, наличието на определяне остатъчната теглото на товара на всеки автомобил.

Премахване на фиксираните параметри на търговско състояние на вагони, произведени в процеса на преминаване на влаковете със скорост до 40 km / h, при която системата АСКО PV осигурява прехвърлянето на информация в станция ACS и копирни търговски разломни контролирани автомобили. Bandwidth FFP оборудвана АСКО PV система е най-малко пет влака на час.

Състав инспектирани АСКО PV с помощта на системата за телевизията. На изследване разкри, търговски провал, заплашвайки безопасността на движението и сигурността на товари, се проверява правилното разположение и за укрепването на товара, върху отворен подвижен състав, ремонт на покриви на коли и танкове, за наличие на остатъци от товари и детайли за монтаж. Операторът започва да следи за изпълнението на автоматизирани инструменти. По това време, запис се извършва четири (две отгоре и две странични) вагони с изображения.

влакове чиновник получаване на информация, регистрирани с помощта на автоматични средства за търговски неуспехи, процеси и генерира съобщение в автоматизираната система за управление (ACS) станция за наличието на обемисти стоки и дефектни комерсиално вагони, които пристигат с влак. Това съобщение на инспектора на отбора влак се прехвърля на работна станция с помощта на автоматизирани станции (AWS), гара технологичен център (СТЦ), когато резултатите от проверката на автомобили в търговската автоматично отпечатва информацията под формата на сертификат, с бележка, на забраната да се сложи колата на влака. Старши оператор STC получи сертификат, прави необходимите корекции в лист за окачествяване. Придружителят на гарата (хълм), във връзка с влаковете на старши-климата, определени получател въз основа на тази информация, да се вземе решение по фрак автомобил или да го давате на дестинацията с премахването на търговския произход на брак в парка.

При определяне на търговския брака, изисква състава на фрак кола, колата се поставят в отделна пътека сортиране Park. Когато един бизнес вина, очевидно застрашаващи безопасността на движението и личната безопасност на техниката, влак инспектор незабавно съобщава по телефона на дежурния на гарата (хълм) да предприемат необходимите мерки за осигуряване на разпадането на състава. Всички идентифицирани търговски провал документиран акт на обща форма (е. PG-23), в съответствие с търговската инспекция на влакове и вагони (СМ-360) от Правилника.

След преглед на записите от миналото, стока получаване структура (оператор) в диалоговия режим на системата е готова "празно" за формата на освобождаване от отговорност сертификат GU-23 и доклади в сила за всички автомобили с определени търговски брак. Информация за търговската бракът е кодирана в съответствие с класификатора търговски грешките, използвани в бизнеса с работна станция, стока получаване инспекцията по т (AWP SS SSP). Получава се "празно" инспектор влак преминава с помощта на автоматизирани станции в ДКД. Съставът на предаваната информация съответства на пълния запис данни за всеки автомобил. Едновременно с прехвърлянето на споменатия влак инспекторът изпраща заявка STC за допълване на информацията за сертификата информация от документите за доставка.

Старши оператор STC въвежда оформление адрес AWP SS SSP старши промени влакове инспектор с информация от документите за доставка за всеки автомобил, идентифицирани с търговската брака.

След въвеждане на информация на старши инспектор на влакове за това как да се промени на оператора се формира акт е. SU-23 г., който се отпечатва в два екземпляра, един се прехвърля на ДКД да бъде приложен към документите за доставка и други останки в делата на станцията. Въз основа на информация, въведена с влак инспектор (старши-промяната) може да генерира бързо доклад на вагона с търговската брак и да направи своята регистрация в необходимия брой.

В случай на колата без да се блокират и запечатващи устройства, но без да се товари кражба признаци, влак инспектор (старши-промяна) при изготвянето на акт с общо форма наслагване бележи контрола време на уплътнителни устройства (тюлени). На всеки такъв повод на старши-промяната се отчита пред органите на Транспортна полиция и предава телеграфен изпращане на съответния адрес.

В случай на треньори с търговски неуспехи, не осигурява безопасността на превозваните стоки, влак инспектор незабавно информира старши-промяната, бригадир FFP асистент станция (хълм), служителите на милитаризирана охраната и полицията. Старши инспектор за промяна на влакове в сътрудничество със служители Vohr и полицията инспектира пристигането на паркинга. Резултатите от проверката и предприетите мерки за ликвидиране на търговски брака формализирани актове ножницата образец, утвърден от съответния ред (според правилата на търговската инспекция на влакове и вагони CM-360).

Работниците АСКО PV помощта на PC се провежда инспекция на книги влакове и автомобили в търговската образуват GU-98, в която се записват данни влакове инспекция.

Съставът на системата и характеристиките на

Рисуване - автоматизирани търговски система за инспекция

АСКО PV включва TV система за видео контрол (TC), Electronic порта маркер (EGV), люспи, релси щам габарит (BP) Development Ltd. Engineering Center "ASI" в Кемерово, открит оборудване, работна станция търговска точка инспекция оператор (ARM За FFP) и стока получаване на т търговска инспекция (AWP SS SSP), носеща конструкция.

система за видеонаблюдение Телевизия осигурява визуален контрол и отчитане на състоянието на автомобила и товара върху отворен подвижен състав в движение, както и състоянието на отворена подвижен състав след отстраняването на остатъците от по-рано, транспортирани стоки и товари осигуряване на качество. Електронни порти разкриват общите гигантски товарни вагони в безконтактен начин чрез преминаване на състава в зоната на контрол.

Тегловни вагони, извършени в хода на влака с помощта на баланс щам габарит. Те също така осигуряват идентифицирането на генерала, надлъжната и напречната претоварване при надвишаване на допустимото натоварване, както и стандарти за инспекция за товарни колички и оси. Монтаж на тегло, различни видове устройства, предмет на нейната интеграция в АСКО PV.

Открит оборудване АСКО PV включва устройство за осветяване, за функционирането на системата за телевизионно видеонаблюдение през нощта. Обръщайки светлина при настъпването на нощта и започва в началото на дневна светлина автоматично, звук сирената, предназначени за предотвратяване на вандализъм, повреда на оборудването и се опитва да се демонтира, включва оператора на работните помещения.

ARM За FFP е предназначена за събиране, обработка и съхранение на информация, получена от органите за управление на системата за превозно средство, EGV, и т.н., и ARM SS SSP -. За изготвянето на доклада и записите (сертификат за обща форма GU-23, оперативен отчет, регистрация книга на търговски вина вагони във влаковете и търговски точки за инспекция формират Су-98, който минава списание автомобили с търговски неуспехи защитени форма XY-5, а търговските вагони докладват грешки формират ККО-5).

На екрана на компютъра в удобна форма за оператора показва информация за контролиран състав. Ако се появи гигантски аудио уведомяване на оператора на събитието. За ARM SSP може да се намира на значително разстояние от мястото, където сте инсталирали носещата конструкция триизмерни портите и осъществява контрола състав. Операторът има способността да образува и отпечатване на доклада на принтер с видео. Местна информация мрежа се предава на контролирана част на AWP SS SSP, на която анализира оператора и генерира доклад по установената форма.

На система спазване Обща границите АСКО PV се контролират от инфрачервени лъчи сензори. Сензори, монтирани на структурата за подкрепа и разположени така, че инфрачервените лъчи образуват зона обграждат. Ако нещо в полза на установените граници, тя обхваща инфрачервен лъч. В същото време датчика генерира аларма, която е да използвате оборудването за сигнализация се прехвърля на APM За FFP и показва на монитора на компютъра в сегмента на оператор на червена линия маркировка съответната зона извънгабаритни. Факт извънгабаритни записани в регистъра на събитията с фиксирането на поредния номер на автомобила, което е намерено извънгабаритни.

АСКО PV система предоставя на APM оператор За FFP видимост в състоянието на покривите, бордовете на автомобили търкаляне, топ люкове на танкове, както и за укрепването на товара върху открити вагони в реално време по време на преминаването на състава през двумерен порта. За тази цел носещата конструкция фиксирана камера към кола от три страни: дясно, ляво и топ. Отделни четвърта камера е настроена да образуват люковете на резервоарите на изображението. Видеокамери форма, която с помощта на сигнално оборудване е предвидено за работна станция и показва на монитора на компютъра За ARM SSP. Едновременно с това, автоматична регистрация се прави видео, което позволява на състава след преминаване на забавен кадър, за да се анализира състава на миналото. Присъединете се към видео, произведени на системата за твърд диск за съхраняване на мрежата.

<== Предишна лекция | На следващата лекция ==>
| Организационната система на автоматизирани търговски проверката на влакове и вагони

; Дата: 04.01.2014; ; Прегледи: 608; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.26
Page генерирана за: 0.048 сек.