Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Проверка и проучване на висока точност изравняване и релси

Обща информация за висока точност рампа

Лекция 12. Устройства за изравняване на класове I и II. Проверка и изследвания

Класификация на изравняване герои

Както бе споменато по-горе, всички линии в областите изравняване изравняване фиксирана марка.

Нивелиране марки са разделени на основни показатели, обикновени и временни. За специални цели консолидация произвеждат по-голяма дълбочина критерии.

Основната рамка на сезонен област замразяване се състои от бетон пилон под формата на пресечена четиристенна пирамида, е неразделна част от стоманобетонна плоча намира в долната част (фиг. 11.5)



Фиг. 11.4 Клей рамка (тип 5): Фиг. 11.5. ПБМ

1 стоманобетонна пилон с марката и

котва предавка; 2- граница на замръзване

(Размразяването на почвата); 3- идентификационен знак.

Ако има монолитна скала лежеше основните отправни точки за скалисти почви.

Основните критерии, посочени по изравняване линии I и II класа през 50-60km; при 50-150m от фундаменталната рамка рамка, предвидена-спътник.

Активни изравняване знаци са разделени на следните видове:

а) наземните референтни точки (ris.11.4);

б) скални показатели;

в) катерене марка;

ж) показатели за стена;

г) да нанася на стената.

Време изравняване знаци, посочени в краткосрочен план и фиксирани дървени стълбове с пирони или патерица.

Deep показатели, посочени на голяма дълбочина (~ 10 м или повече) по специални линии за изравняване на висока точност. Например, в геодинамични полигони в мониторинга на вертикалните деформации на земната повърхност; в сайтове в процес на изграждане на атомни електроцентрали в селекцията тектонски тихо строителната площадка; при спазване на валежите критична инженерни и технически инсталации: водноелектрически язовири, комбинирано турбинни генератори, ядрени реактори, и т.н.

Изравняване признаци фиксирани на областни центрове, които са разделени по-нататък в видове в зависимост от дизайна. Видове признаци на изравняване точки са дадени в специален центрове албум. Те са предназначени да TsNIIGAiK и се прилагат в зависимост от климатичните условия на дадена област, почвата, дълбочината на почвата замразяване и т.н.

Основното изискване за изравняване герои раздела центрове, е изискването на дългосрочни знаци за безопасност и стабилност във времето, освен в резултат на движението на кадрите на съвременните движения на земната кора, земетресения, вулканични изригвания, и т.н.

Най-благоприятните е раздела кадъра в скалите. С цел намиране на бързи показатели изравняване трябва, ако е възможно да се определят в близост до най-издръжливите забележителности.



Когато изравняване класове I и II в нашата страна се прилага глух ниво Levels (H05, H1, Ni004), рампи с компенсатор (Ni002, ReNi002, Ni007), електронни Levels (Dini12) и изравняване бар и бар-код (електронно изравняване) инвар багажник. Всички тези устройства трябва да отговарят на изискванията на "Инструкция за изравняване I, II, III и IV класове", М., Nedra, 1991. и ГОСТ 10528-76, дадени в таблица 12.2.

Таблица 12.2

Изисквания за точност рампа

Основните параметри клас изравняване
аз II
Нормалната продължителност на полезрението 65 и 50 *
RMS измервателни превишението на станцията, мм 0.15 0.20
Стандартно отклонение на 1 km удвоен цикъл 0.5 1.0
Увеличаването на телескопа обаче множество
Дипломиране цилиндричен щифт ниво на не повече от 2 мм 12 " 12 "
Точност на компенсатор самостоятелно регулиране на по-малко 0.2 " 0.2 "
Толерантността на номиналната стойност на всички метрови интервали Invar летви, мм 0.10 0.30
Същото е и с изравняването на планините и на геодинамични полигони 0.05 0.10
Промяна на ъгъла и в тон ° изравняване промяна на 1 ° С по-малко 0.5 " 0.5 "

* На работното изравняване Ni007

Освен това, нива на прецизност трябва да работят в температурния диапазон от -30 до +50 ° C.

Нива на прецизност относно метода за установяване на пряка видимост в хоризонтално положение падането на глухи и с компенсатор. Вземете най-новите разпространените прецизни в света електронни нива също са оборудвани с компенсатор.

Слепи нива. За глухи Нива Нивелир са Н-05 H1, Ni004 т.н. (Фиг. 12.6). Оста на зрението на Изравняването е в хоризонтално положение с помощта на нивото на контакт плоча, изображението се прехвърля на балона в тръбата на, и свързан с него Подемни винт. Ротация Подемни винт позволява прецизно изходното ниво в средата на всичко това чрез комбиниране на балон, преди да приемете четене персонал.

б)

Фиг. 12.6. H05 рампа (а) с образа на зрителното поле на тръбата (B) на:

1 телескоп в своя корпус топлоизолация; ниво 2-пинов;

3 Stand-изравняване; монтаж 4-ниво; б) е зрителното поле на тръбата на

Нива на блиндовете имат оптичен микрометър за точни указания ъглополовяща решетъчни теми на бара релса (ris.12.6- б). Като правило, оптичен микрометър в глух рампа е проектиран като плоча на самолет-паралелно и нейния механизъм за накланяне, с устройство за четене (ris.12.7).


Фиг. 12.7. оптичен микрометър на устройството в изравняване на H05 тип:

1-самолет-паралелна пластина; 2 барабан оптичен микрометър

Накланяне на паралелна пластина на барабана чрез завъртане на оптичен микрометър, ние започваме да се премества успоредно на зрителното лъч, като се гарантира нейното привеждане в съответствие с първата най-младият премиер багажник. Разчитайте на барабана оптичен микрометър съответства на х на интервал на фиг. 12.7.

При изравняване на референтната изображението H-05 чрез оптичен микрометър прехвърля в областта изглед на тръбата, което значително опростява работата.

Нива с компенсатор. За висока точност рампи с компенсатор включват например върху нивата Ni002 (фиг. 12.8), ReNi002, Ni007.

Фиг. 12.8. Рампа с компенсатор Ni002:

1 обектив;

ниво инсталация 2 огледало;

3- окуляр; 4 Stand-изравняване

Този удобен нива. Те се увеличи производителността с 10-15% в сравнение с нивото от нивото и да се улесни работата на рампа. Главната особеност на изравняване с компенсатори е, че намаляването изравняване прицелване ос в хоризонтално положение не е направено чрез нивото на контакт, и с помощта на специален компенсатор. The компенсатор е основно работи в автоматичен режим, защото линията на зрението при всяка станция така да се каже, самонагаждащи в хоризонтално положение.

Принципът на изравняване с компенсатор може да се разбере от следния пример. Позовавайки се на Фиг. 12.9.

Фиг. 12.9. Принципът на изравняване с компенсатор: За обекти, на телескопа изравняване; F - фокусно разстояние на телескоп цел изравняване; S - разстоянието от компенсатора на окуляра; б - ъгъл отклонение компенсиране лъч.

Да приемем, че N точка железопътен намира на разстояние L от изравняването, оптичния център на о на обектива и центъра на решетката нишки C лежат на една и съща хоризонтална линия. В този случай, на линията на погледа е хоризонтално нивелиране, образът на точката N е подравнен с центъра на решетката нишки C (фиг. 12.9- ) И четене на пръта е равна на N.

Изравняване на телескопа е наклонена спрямо оптичната центъра на лещата под ъгъл а. С нишки решетка център за изместване спрямо първоначалното положение AF (фиг. 12.9-B) за промените в железопътния броене с La и се равнява на N + La = N ¢.

Ако по някакъв начин, съвместим с точка изображение N скалата центъра на C, без да се променя наклона на тръбата за изравняване, и получи първоначална четене на прът N, което съответства на хоризонталното положение на зрението линия (виж. Фиг 12.9- ), След това телескопа като тя е хоризонтална. Тя е комбинация от решетката на изображението с преброяването на център прежда N произвежда изравняване компенсатор. Има няколко начина да се комбинират в образа на точка N шина с окото център нишки. Някои рампа чрез накланяне на скалата се измества от количество AF (Нива компания "Salmonragi"), други промени в пътя на лъчите (Ni002, Ni007).

В момента тя произвежда около 50 вида наливни компенсатори с различни класове на точност.

Основното изискване за компенсатори - на зачитане на равенството

или (12.4)

отношение Тя се нарича коефициент на увеличение компенсатор.

Електронни цифрови нива. Този клас изравняване е интегрирана система за измерване е напълно автоматизирана система за събиране и обработка на данни в цифров вид и осигурява висока производителност ефективност на работа на базата на най-модерните технологии. Цифрови рампи са оборудвани с компенсатор, и температурни сензори, които не разполагат с достъп отвън. Висока точност електронно изравняване инструменти, издадени от фирми на Trimble, Leica, Topcon, лесни за употреба, дават достоверни резултати, защото с автоматизация на измерванията и обработка на практика обезсилва ефекта на лични грешки рампа. Въпреки това, той трябва да се забравя, че цифровият ниво - това е едно и също оптично ниво само с автоматично събиране, съхранение и обработка на данни. Ето защо, всички от основните условия за извършване на високо прецизни измервания трябва да се извършват за цифрови нива. Външен вид изравняване Dini 12, произведен от «Trimble» е показано на фиг. 12.10.

Фиг. 12.10. Digital Level Dini 12

Спецификации прецизност изравняване дадени в таблица 12.3.

Таблица 12.3

Технически характеристики на високо прецизна нивелация

Заглавие изравняване Компанията или страната на произход Вид на изравняване Стандартно отклонение в мм за 1 km удвоен цикъл
Дини 12 Trimble цифров 0,3 мм / км
DL-101C Topcon цифров 0,4 мм / км
DNA03 Leica цифров 0,3 мм / км
H05 Русия ниво 0,5 мм / км
Ni002, ReNi002 Германия С компенсатор 0,5 мм / км

12.2. Изравняване пръчка, използвана в много прецизна нивелация

Когато изравняване класове I и II, се прилагат бар код или Invar багажник. Като правило, тези релси имат дървен корпус, който се простира инвар лента със сила на обтягане на 20 кг. Дължината на багажника на дърво кутия е 3 060мм, дължината на инвар лента - 3000 мм.

Фиг. 12.11. Invar мащаб бар релса.

На инвар панделка бар багажник с покритие 2 Basic Operation мащаб инсулт и допълнителна (ris.12.11). Допълнително мащаб, като правило, се компенсира спрямо основната 2,5mm. Разстоянието между осите на инсулти е 5 мм. Номериране инсулти основната скала се движи от 0 до 60, повече - от 60 до 119. Долната петата равнина съвпада с нула инсулт основната скала. Нулева има допълнителна скала се компенсира от половин милиметър 5925.

Всяка рейка е снабден с кръгъл ниво и дръжки. По време на вземането на проби върху релсата е инсталиран във вертикално положение на едно ниво и се провежда в позиция от подпори. Релсите са включени стрелба шарнирни лагери под формата на пръстени, които се използват в случаите, когато качеството на железопътните производствени токчета не отговаря на изискванията на инструкцията.

За да се обвърже изравняване движи към марките стенните използвани виси железопътен дължина от 1,2 м. Нулева бар Главна мащаб висящи багажник е подравнен с центъра на кръгъл отвор 2 мм, за които е спряно релса.

Точност в крайна сметка не зависи само от качеството на изравняване, умение рампа, но също и на качеството и точността на нивелиране пръти прилагане подразделения към тях.

Ето защо, всички релси изравняване са изравнени, заедно със специални тестове и изследвания, които ще бъдат обсъдени по-долу.

Проверка и проучване на висока точност изравняване и релси, както и други геодезически инструменти, се извършва с цел да се получат данни за тяхната пригодност за извършване на изравняването работи точно необходимата класа, и да се въвеждат в експлоатация на изравняване.

За бар Invar изравняване пръти, предназначени за изравняване на класове I и II, на рутинните тестове, както следва:

1. Проверка на степента на напрежение Invar ленти:

Калибрирането се провежда преди калибрирането на стелажа: С помощта на точна динамометър измерена мощност Invar опънати ленти, които трябва да бъде равно на (20 ± 1) кг.

2. Определяне на стрелка отклонение шина:

За да се определи стрелка отклонение релса е поставен хоризонтално върху страничната линия, след това издърпайте тънка метална жица или нишка между краищата на релсите и с помощта на владетел или милиметрова хартия измерете разстоянието измерват чрез нишките Invar ивици около 2 разделения 30 и 58 на стелажа. На измерените разстояния определят размера на отклонение на стрелката, която не трябва да надвишава 3 мм.

(12.5)

къде е - игла деформация; , , - Разстояние от опънат конец, за да инвар лента, съответно, в близост до разделението 2, 30, 58. Проверката се извършва 1 път на два месеца по време на работата на терен.

3. Проверка на равнината, перпендикулярна на багажник оста на петата багажник и определящи разлики във височината нули релси везни.

Тази проверка се извършва 1 път годишно, преди да напусне за работата на терен.

Процедура за проверка на първата част се състои от следното:

- Установяване на нивото на разстояние 15 м от патерицата с овална глава.

- Вземете последователно разчита на релсите на основните и допълнителни везни, инсталирани на патерица различни точки на петата (2 представления от лявата страна, 2 - от дясната страна и един по петите на създаването на центъра). Разликата между проби при различни производства летви трябва да £ 0.10 мм

При определяне на разликата във височината на нули релси везни, използвани в комплекта отбеляза 3 патерица, 15 метър от снимачната площадка на това ниво. След това вземете четене на персонала, последователно да ги пусне на 3 патерица. Разликата във височината нули релси везни, използвани в комплекта трябва да бъде

£ 0,10 мм.

4. Проверка на инсталацията на кръглата либела върху релсата (довери преди всеки ден с отвес, укрепен върху релсата или вертикална планировка конци).

5. Определяне на пръти дивизии грешки Invar:

Това проучване е един от най-важните. Ето защо, ние го анализираме в детайли.

Инсулти върху скали Invar лентите се прилагат по два начина:

а) чрез фотографски копие на модела везни;

б) чрез внимателно направени хартиени восъчни листове везни.

И двата метода са далеч от съвършенство, и инструкции за изравняване изисква най-малко грешки (5мм) разделения летвите и дължината на каквито и да било грешки метрови интервали летви са, съответно, не повече от 0,05 мм и 0,10mm.

Точното място на всеки аз -ти инсулт железопътен даден изчисленото разстояние L аз между началното и текущото попадение. действителното разстояние железопътни инсулти, характеризиращи се с разстояние , разлика То е коригиране на неточността на инсулт. В действителност, ние трябва да знаем, че тази корекция за инсулт всяка релса. Но това е доста задача отнема време. Ето защо, на практика задачата за коригиране превишения за резки релси грешки реши само първо приближение. За тази цел, за сравнение на всяка скала, включена в комплекта на релси измерени дециметър и метрови интервали, изчисляване на всеки средна стойност на железопътния метър и , След това, да намерите на средната продължителност на един метър комплект релси И за разлика от средната дължина на един комплект метра релси с номинална определя като разлика

(12.6)

където - За разлика от средната дължина на един метър комплект релси за номиналната стойност;

= 1000.000 мм - номиналната дължина; - Реалната средна дължина на кит, ленти измервателни, получени чрез калибриране на.

отклонение (В мм) са в излишък един метър, измерен между отправните точки. Следователно изменението измерени в повече от час, за разлика от средната дължина на един метър комплект релси на номиналните равни

(12.7)

RMS определящи изменения DH се изчисляват, както следва:

(12.8)

Калибрирането е shrihovyh Invar пръти (определение за средна дължина на девиация набори от релси за номиналната стойност) се извършва два пъти годишно (преди началото на полевия сезон и след приключването му) или сравнителен като MK-1 ( = 0.01 - 0.02 mm), или на сравнителен намеса MIIGAiK.

<== Предишна лекция | На следващата лекция ==>
| Проверка и проучване на висока точност изравняване и релси

; Дата: 12.13.2013; ; Прегледи: 931; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.22
Page генерирана за: 0.054 сек.