Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Дизайнът на съвременните фарове




Класификация на системите за осветление

Източници на светлина.

Класификация светлинна сигнализация.

Фарове за мъгла.

Дизайнът на съвременните фарове.

Класификация на осветителни системи.

Тема 4. Основните принципи на осветлението на разпределение на светлината и сигнални системи

Лекция №4

Ролята на интра предсказване.

Основната цел е предсказано-I-Ур не yavl твърд ангажимент да се признае и да се адаптира към възможните промени във вътрешната и външна среда на управлението. прогнозни изчисления predusm-т работа с прогнозите за търсене (ако обективирани и перспективи) и нормативните прогнози (когато обективирано нужди на потребителите).

Frmy използват различни прогнози на времето, вариращи от оперативна и завършва в дългосрочен план.

Inc. прогнозира ия-т следното:

1) Изготвяне на прогнози ПОК-леи на управлението на околната среда (тези ПОК-а-т обективна рефлектор реал-I управление и те не се поддават на планиране).

2) Разработване на прогнози, котката ще се използват при планирането и ПОК-леи на вътрешната среда.

Фирмата разработва следните основни видове прогнози:

1 Eck-бияч - Representat на IF-ция за бъдещото състояние на ур-ING страна, регион и т.н.

2 Прогноза търсенето - от страна на ур-ия предсказанието

3 Technology Прогноза - обхваща Ур-Hb тек прогрес, въздействието му върху стр / P

Съвременните системи за осветление може да се разделят на:

- По вид на разпределение на светлината, създаден от:

- Европейската;

- American;

- Чрез процеса на изпълнението на светлина система за разпространение:

- Dvuhfarnaya;

- Chetyrehfarnaya;

- Формата на оптични елементи:

- Кръгла;

- Правоъгълна.

Европейски и американски осветителни системи са различни по структура, генерирани от светлинния лъч (стандарти за разпределение на светлината върху), и в съответствие с принципите на неговото формиране. Тази разлика се дължи главно на трафика функции на организацията, пътища и др качество.

Изпълнение американски осветителна система се постига чрез поставяне на фокусната равнина на прежда параболичен рефлектор нишки лъч с форма на кратко прав цилиндър, който е перпендикулярна на оптичната ос в хоризонтална равнина, минаваща през тази ос. лъч на спиралата се намира малко над хоризонталната равнина, минаваща през оптичната ос, и има формата на прав цилиндър, разположен перпендикулярно на оптичната ос и диагонален от него. Тази ос лъч светлинен поток е наклонена надолу и е пристрастен към дясната страна на пътя, и формира, когато тази светлина разпределение е асиметрична (фиг. 4.1, а). Основният дизайн особеност на тази система е използването на осветление в образуването на лека къса светлина и дългите светлини през работната повърхност на рефлектора.




Фиг. 4.1. Режим на емисиите дълги светлини Европейските (б) осветителни системи на САЩ (а) и

Американската система за осветление, както и европейски, позволява dvuhfarnoe както и chetyrehfarnoe изпълнение.

Европейската система за осветление е предвидено структурно малко по-различен. лъч прежда има формата на подкова от конвенционални източници (като светва A12-45 + 40) и цилиндрична - в халоген (H4) и е ориентирана по оптичната ос на рефлектора, така че горната част на подкова или край нишки на цилиндъра се поставя във фокуса на рефлектора. В този случай цилиндричен с нажежаема жичка, светлини екраниран долния метален екран, отрязани от лявата страна под ъгъл от 15 °, за да тяга напред и вдигна нагоре спрямо оптичната ос на рефлектора. Това дава възможност за асиметрично разпределение на светлината с ясна прекъсване линия (фиг. 1.3, б).

В Европейската система от осветление в режим на къси светлини е само част от работната повърхност на отражателя.

Необходимостта да се съчетаят в един единствен оптичен елемент от двата режима води до влошаване на характеристиките на дълга и къси светлини. Ето защо, въпреки редица предимства dvuhfarnoy системи: сравнително ниска консумация на енергия, малък обем, заемана от инсталацията на колата, ниската цена и технологичността, в САЩ през 1960 г. се е разпространил chetyrehfarnaya осветителна система. Тя се основава на идеята за осветление функции дистрибуция за два вида фарове.

Chetyrehfarnaya осветителна система се състои от четири лампи, които могат да бъдат монтирани хоризонтално или вертикално по двойки.

Външните и горните фаровете са винаги двоен режим.

Битови и по-ниски светлини са само свети лъч. В вътрешните (по-ниски) общи европейски фаровете инсталирана лампа с нажежаема жичка, която се намира във фокуса на рефлектора, и е снабден със система за пречупващи лещи предоставяне на разсейване на светлината в хоризонталната равнина.

Dual-режим за къси и дълги светлини са оборудвани с двойно усукана Европейския лампа, чиято слаба светлина с нажежаема жичка тяло е подредена във фокуса на рефлектора, и високо спиралата лъч е извън фокус върху оптичната ос на преди рефлектора. Дифузори тези светлини са предназначени само за малък обсег на светлина.

Когато лъчът всички четири светлини работят, интериорни светлини в същото време създават ясна посока светлинен лъч тип проектор. екстериорни фарове дълги светлини спиралата, за да създадете по-нататъшни вътрешни прожекторни дълги светлини разпръснат лъч за осветяване на пътя близките райони. Когато фаровете фаровете работят само извън, общият капацитет на спиралите, която е в европейската система за 90 ... 100 W, в САЩ - 100 вата. В светлината на далечната силата на Европейската система от 180 ... 240 W US - 150 ... 260 ват.

Така chetyrehfarnaya осветителна система има следните предимства:

- Тя ви позволява да разпределите режими и светлини за два типа фарове, който елиминира компромис дизайн;

- Значително подобрява високо лъч на колата, която е резултат от рязко увеличение на общия капацитет на спиралите, и леко увеличение (17%) от общата площ на отворите за светлина.

В същото време, тази система има значителни недостатъци:

- Къси рязко се влоши, че се дължи на значително намаление (40%), които работят площ светлини при постоянна мощност на две тела светят;

- Да изискват използването на по-мощни генератори и повече пространство за монтиране на превозното средство;

- Той има относително висока цена.

Поради тези недостатъци, преобладаващи през системата за заслуги chetyrehfarnaya не се използва широко в Европа и не заменя dvuhfarnuyu кръгова система в Америка.

Разни система лъч, използван в Европа и Америка, както и продължаване на търсенето и предлагането на нови системи покаже, че все още е проблем за справяне с отблясъци от насрещно движещите се превозни средства кръстовище не е напълно решен.

Основните структурни елементи са фаровете: корпус; механизъм за коригиране; Оптичен елемент съдържаща отражател; дифузер; скрининг на преките лъчи; едно- или двоен режим на източник на светлина. Един от най-важните структурни характеристики на фаровете е неговата форма - кръгла или правоъгълна.

Оптичният елемент 1 е кръгла светлини (фиг. 4.2) е проектиран като залепени стъклени лещи и метален рефлектор в глух отвор на който е монтиран светлинен източник с един или два (в зависимост от режима на работа) нажежаема органи. На фланец на шията е настроен фланеца на сгъстяване с пружинни клеми, които призовават подкрепят фланец лампа до края на подкрепа на рефлектора.

Източникът на светлина 6 е настроена така, че тялото на светлина с нажежаема жичка е разположен във фокуса на рефлектора и ниско тяло светлина с нажежаема жичка е на фокус спрямо фокуса на рефлекторния напред и нагоре. се използват за модерна структура на конвенционалните тип E лампи, например A12-45 + 40 и източници халогенна светлина като H: H1, NC, H4, H7, H9, H11, H13.

Фигура 4.2. фаровете Кръглите устройство:

1 - оптичен елемент; 2 - лента; 3 - регулиращите винтове; 4 - на притежателя; 5 - делото; 6 - източник на светлина; 7 - Блокът на доставките; 8 - винтове за фиксиране на ръба

Чрез рефлектора на скоба нитове дисплея на преките лъчи от лампата, която позволява на няколко, за да намалите заслепяването насрещно движещите се водачи (за къса светлина), и да се намали яркостта на атмосферата с ниско нейната прозрачност. Екранът е направен от сферична форма тънка метална лента. Рефлектор кръгли фарове е параболоид форма с фокусно разстояние, с променлива в разнообразие от дизайни от 19 до 28,5 мм.

Притежателят 4 е подвижно монтиран в корпуса на фара и от еластична компресия на пружините на окачването и дистанционните 3 с два винта, може да се върти в двете посоки - вертикално и хоризонтално, като по този начин се гарантира, корекция на светлинния лъч по отношение на пътя.

Обективът на оптичен елемент е кръгла или правоъгълна стъкло, които са пречупващи елементи върху вътрешната повърхност: цилиндрични и сферични лещи, призми и prizmolinzy. Дифузори фарове са направени, като правило, безцветен кварц стъкло. През последните години, е работата в ход, за да замени стъкло с пластмасова абразия, но все още не се намират по-евтини начини за неговото приемане.

Изграждане на 5 кръгли фарове се извършва с метален фланец за закрепване към корпуса на превозното средство и има скоба за монтиране на джантата 2, е пристрастен към повърхността на оптичен елемент. В задната част на корпуса има дупка, за да инсталирате проводниците проводниците да пътуват настоящите доставчици на конектори в двата края, един за свързване към източника на светлина, а другият - към мрежата на превозното средство.

Друг разнообразие от традиционни дизайни е правоъгълна фаровете лампа, се умножиха през 60-те. Нейната особеност е използването на пресечен параболоид на светлина с голяма дупка с диаметър (до 250 mm), който предвижда увеличаване на работните зони, в хоризонтална посока, отколкото в разпределението на светлината значително подобрява режим къси светлини. В допълнение, тази форма намалява вертикалните светлини клирънс, и по този начин се осигурява предпоставките за намаляване на коефициента на аеродинамично съпротивление на въздушния поток от подобрената горивна ефективност на колата.

Недостатъците на правоъгълни фарове трябва да включват най-лошия им обработваемост, по-голяма стойност, както и необходимостта от по-голямо пространство за настаняване на отделението на двигателя.

Принципът на светло-оптичната схема на фаровете, и, следователно, на изискванията за нейните елементи са същите, както за фарове кръг производителност, но техният дизайн се дължи на формата за особености има редица съществени разлики. Поради по-големия размер на хоризонтално завъртане на оптичния елемент, светлините при регулиране при 4 ° придружени от голям линейно движение на страничните ръбове на лещата и ги вълни на декоративния капак 15 ... 20 мм. Това обстоятелство прави байонета стационарни и посоката на светлинния лъч се коригират чрез завъртане само рефлектора вътре в корпуса на лампата.

Фиг. 4.3 показва типична pryamougolnoyfary дизайн. Корпусът 2, направена от пластмаса, завинтен през обектива борд 1. (В други изпълнения, лещата може да бъде залепен към тялото, повлияе плоски пружини или скоби.) Отражателят 3 е монтирана вътре в корпуса е подвижен в три поддържащи сферични шарнири 10.


Фиг. 4.3. правоъгълни Device фарове

топка Ставата е фиксирана подпора 4. Въртенето на отражателя в хоризонталната равнина, предоставена от въртенето на винта 6, 7 предаване на пантата; където рефлектора се върти около вертикалната ос, минаваща през центровете на панти 4 и 5. Последната позиция на отражателя показано на фиг. 4.3 пунктирана линия.

Регулиране на наклона на светлинния лъч е фаза два винта 8 и 9. Започвайки (монтаж) корекция винт 9 е направено; където отражателя се завърта около хоризонтална ос, минаваща през центъра на шарнира 4 и 7. Коригиране на фазовия ъгъл на светлинния лъч (например при смяна на натоварването на автомобила), т.е. Промяна на позицията на светлина във вертикалната равнина, винта 8 се извършва, в които може да се направи устройството от кабината на водача.


Въз основа на фиг. 4.3 дизайн се произвежда лесно блок светлина от вградената в корпуса (фиг. 4.4, а), или монтирани на страната (фиг. 4.4, б) необходимата апаратура на светлинния сигнал.

Фиг. 4.4. кола Блок светва с индикатор на завоя:

и - вграден, б - монтиран на страничната повърхност

Блок светлини са широко използвани през 1980 г. се дължи на намаление на цената на един набор от устройства за осветяване и по-органичен естетичен дизайн на предната част на автомобила.

В Съединените щати, Япония и други страни оптичните елементи от традиционните дизайни на фарове, и двете кръгли и правоъгълни, направени във формата на фаровете постоянно-лампа. Дифузорът и отражателя на тези устройства са направени от стъкло, и след това алуминиево рефлектор, монтирана в него система от нишки, заварени рефлектор с дифузьор, изпомпва от колба образува въздух и накрая произведена колба.





; Дата: 05.01.2014; ; Прегледи: 1193; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.26
Page генерирана за: 0.051 сек.