Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Определяне на броя на автобусите по маршрута

Като първоначална стойност при определяне на броя на автобусите от броя на пътниците се прави по определен маршрут. Търсенето на автобуси, определени по всяко време на движение на период. Тя обикновено започва с 5 ... 6 часа сутринта и продължава до 0 ... 1 час през нощта, което е, е около 18 ... 20 часа / ден. Дневната движение между неравномерен трафик се наблюдава от час на ден, ви позволява да изберете пиковите часове спад на пътническия трафик.

Необходимият брой автобуси на всеки час се определя в зависимост от експресията

Надпревара раси = Q 0 * т * к / (Q * T * г)

където к раси - на необходимия брой автобуси в определен час;

Q раси - най-голямата от двете посоки на движение се вливат стойността на софтуера, изчислява периода движение час;

к - коефициент intrahour неравномерното движение, к = 1.1;

T - периода на докладване, T = 1 час;

г - прогнозната стойност на коефициента на запълване за даден час, г = 0.5-1.6;

т 0 - време маршрут трафик автобус.

интервал на движение, тъй като броят на линиите в автобуса се променя от часовник движение в зависимост от пътнически определя зависимостта и

J раси = T 0 / A раси = Q * T * г / ( Q състезания * к)

където J раси - интервалът на автобусите за определен период от време на движение.

Площта на графиката в примера е работата на транспорта в колата часа по линията, необходима за развитието на данни за трафика, и е равна на 260 Ah. С равномерно разпределение на пътниците на периода на движение часовник, достатъчно по линията да имат д = 260/20 = 13 автобуси. В действителност, поради неравностите на пътническия трафик, необходимостта от сутрешния пиков час автобус е 20 и е на максимум.

път Брой на автобус. път Брой на автобус. път Брой на автобус. път Брой на автобус.
5-6 10-11 15-16 20-21
6-7 11-12 16-17 21-22
7-8 12-13 17-18 22-23
8-9 13-14 18-19 23-24
9-10 14-15 19-20 24-01

При организиране на движението на автобусите по градските маршрути на автобуси трябва да има резерв, тъй като фирмите не винаги могат да изпращат по маршрута на броя на автобусите, което съответства на максималните изисквания за проектиране в пиков час. В тази връзка, на върхово потребление часа автобуси дефицит може да се появи, и на действителния брой A = макс се определя от условието

А = A макс = макс * к раси деф

А раса, където макс - максимална прогнозен брой на автобуси;

Def к - коефициент на недостиг на автобус.



линия "максимално" се извършва в съответствие с броя на автобусите. Ацетилхолина, разположена над тази линия, характеризираща търкаляне дефицит.

Спадът в часа на превоза на пътници (готовност за движение) трябва за автобуси по маршрута с цел подобряване на качеството на обслужване на пътници не се определя от страна на пътника, и максимално допустимото интервал движение J макс.

Фиг.2. Междинно автобус разпределение

Брой на автобуси, които трябва да бъдат по маршрута за да се гарантира максимално интервали на движение в рамките на предписаните граници, фиксирана линия "най-малко". С кола-часа, необходими, за да добавите още седем (фиг. 2 "X"). С изключение на двете превозни средства часа, автобуси не са предоставени във връзка с дефицит на ацетилхолина = 265.

<== Предишна лекция | На следващата лекция ==>
| Определяне на броя на автобусите по маршрута

; Дата: 05.01.2014; ; Прегледи: 605; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.26
Page генерирана за: 0.046 сек.