Studopediya

КАТЕГОРИЯ:


Астрономия- (809) Биология- (7483) Биотехнологии- (1457) Военное дело- (14632) Высокие технологии- (1363) География- (913) Геология- (1438) Государство- (451) Демография- (1065) Дом- (47672) Журналистика и СМИ- (912) Изобретательство- (14524) Иностранные языки- (4268) Информатика- (17799) Искусство- (1338) История- (13644) Компьютеры- (11121) Косметика- (55) Кулинария- (373) Культура- (8427) Лингвистика- (374) Литература- (1642) Маркетинг- (23702) Математика- (16968) Машиностроение- (1700) Медицина- (12668) Менеджмент- (24684) Механика- (15423) Науковедение- (506) Образование- (11852) Охрана труда- (3308) Педагогика- (5571) Полиграфия- (1312) Политика- (7869) Право- (5454) Приборостроение- (1369) Программирование- (2801) Производство- (97182) Промышленность- (8706) Психология- (18388) Религия- (3217) Связь- (10668) Сельское хозяйство- (299) Социология- (6455) Спорт- (42831) Строительство- (4793) Торговля- (5050) Транспорт- (2929) Туризм- (1568) Физика- (3942) Философия- (17015) Финансы- (26596) Химия- (22929) Экология- (12095) Экономика- (9961) Электроника- (8441) Электротехника- (4623) Энергетика- (12629) Юриспруденция- (1492) Ядерная техника- (1748) Arhitektura- (3434) Astronomiya- (809) Biologiya- (7483) Biotehnologii- (1457) Военни бизнесмен (14632) Висока technologies- (1363) Geografiya- (913) Geologiya- (1438) на държавата (451) Demografiya- ( 1065) Къща- (47672) журналистика и смирен (912) Izobretatelstvo- (14524) външен >(4268) Informatika- (17799) Iskusstvo- (1338) историята е (13644) Компютри- (11,121) Kosmetika- (55) Kulinariya- (373) културата е (8427) Lingvistika- (374) Literatura- (1642) маркетинг-(23702) математиците на (16968) Механична инженерно (1700) медицина-(12668) Management- (24684) Mehanika- (15423) Naukovedenie- (506) образователна (11852) truda- сигурност (3308) Pedagogika- (5571) Poligrafiya- (1312) Politika- (7869) Лево- (5454) Priborostroenie- (1369) Programmirovanie- (2801) производствено (97 182 ) индустрия- (8706) Psihologiya- (18388) Religiya- (3217) Svyaz (10668) Agriculture- (299) Sotsiologiya- (6455) на (42831) спортист строително (4793) Torgovlya- (5050) транспорт ( 2929) Turizm- (1568) физик (3942) Filosofiya- (17015) Finansy- (26596) химия (22929) Ekologiya- (12095) Ekonomika- (9961) Electronics- (8441) Elektrotehnika- (4623) Мощност инженерно ( 12629) Yurisprudentsiya- (1492) ядрена technics- (1748)

Ремонт на топкови мелници




За шлайфане на строителни материали са намерили широко приложение барабан топкови мелници и тръбни мелници. Тъй като технологията на ремонта на барабанни и тръбни мелници е един и същ и се различава само по обема на ремонти, ремонт на този раздел се разглеждат само мелниците тръби с по-голям обем от ремонт.

мелници тръбата (ris.82) са подложени на най-голямо износване на следните компоненти :. Armor плочи, Носещите лагери, щифтове, движещи се компоненти, interchamber дялове и т.н. Ето защо, специално внимание в мелниците трябва да бъдат платени на спазването на правилата за техническа експлоатация: наблюдение на основните запечатване защитни устройства лагери, непрекъснато смазване на лагерите на мелницата, включително устройството, гледане на непрекъснат поток на вода за охлаждане на лагерите на носещите, мониторинг затягането на фундаментни болтове, и монтаж broneboltov основните опорни болтове, своевременна промяна на дяловете на накладки и interchamber и т.н.

Причините за провала на мелниците могат да бъдат:

1) прегряване на лагерите на Носещите (запушване на смазване и охлаждане на лагери, ниско-качествени масла, разломни уплътняващи средства);

2) забави промяната на износените броня плочи с ограничение по-високо от допустимото износване (повече от 70% износване), както и работа в мелница разкъсана броня плочи, което води до бързо износване на корпуса на мелницата;

3) повишена вибрация отделни единици, дължащи се на тяхното разместване и дисбаланс, особено вибрацията на лагери и скоростна кутия.

На сегашния ремонт замени с до 20% bronefuterovochnyh плочи, почистване дупка interchamber сепаратори, проверява тяхната привързаност и присъединителни глави, почистени и ремонтирани аспирационната система, ремонт уплътнения Носещите лагери и дозатори, проверете апаратура и автоматизация, и т.н. Ако искате да направите пълна промяна на броня плочи и прегради, проверка на състоянието на Носещите лагери и шофиране лагери и, ако е необходимо, да ги ремонтира, проверка и настройка на хоризонталното положение на мелници, ремонт транспортиране и механизми за хранене, както и аспирационна система, одит и проверка на апаратура и автоматизация. Когато ремонт напълно разглобена мелницата и ремонт на всички части и компоненти, подложени на износване, да се хранят чрез и полирани входни и изходни пина, perezalivat лагерни черупки, ремонт на скоростни кутии, жилища, транспортиране и механизми за хранене, аспирационна система, а също и проверка и настройка на всички базовата повърхност агрегати. Преди ремонта извършена подготвителната работа, свързана с организацията на ремонтни работи, с тяхната механизация, както и разработване на технологии за ремонт на заводи.



Като един нагоре и превозни средства за ремонт на мелници използват кранове от 20 тона, ремаркета, лебедки, телфери, крикове и т.н.

Фиг. 82. двукамерен Pipe Mill: / - резервоар; 2 - люк; 3 - Drum Corps; 4 - бункер; 5 - Носещите лагери; 6 - бронирана плоча; 7 - край решетка; 8 - В края на дъното; 9 - кухи игли; 10 - газоразрядни отвори; 11 - основният мотив; 12 - главната предавателна кутия; 13 - допълнителен диск; 14 - централния вал; 15 - смазване и охлаждане

Демонтаж на мелницата. Преди демонтаж мелницата освобождава от материала; След това махнете капака на шахтата и камерата от въртенето на корпуса на мелницата топките изливат през отворените люкове. След разтоварване на шлифовъчни тела вътре в кухината на мелницата се измива с вода, а след това отсече електроенергия. В същото време прекъсна с водно охлаждане лагери и масло линия смазване, сливане с водата и мазнината.

Демонтаж на мелницата да започнат да теглят задвижващи заграждения, изключете съединителите устройството, извадете горния лагер капачки. Преди да отстраните основните носещи шапки са отстранени уплътнителни устройство. Bridge кран или други повдигателни съоръжения демонтирани и разтоварване на устройството за зареждане. След основните носещи шапки са отстранени и изключен от скоростна кутия междинен вал, можете да продължите да се покачва жилища, което обикновено се прави, ако е необходимо, за ремонт игли и основни лагери.

Барабанът мелници, повдигнати в следната последователност: барабан букса колан; компресиран за колана с подкрепата барабан с помощта на траверси и барове; настроите 150-200-тонни хидравлични крикове; постепенно и равномерно крикове повишаване на барабана.

Повишаване на барабана при 100-150 мм, приложете спящия, подпрян на барабана, след което понижава крикове бутала. Тези операции се повтарят, докато, докато не се повиши корпуса на мелницата до желаната височина, и винаги проверявайте хоризонталното ниво на неговите разпоредби. Отгледан тялото и накрая фиксиран клин. Ако условията на ремонт, необходими за отстраняване на механичните главите, тяхното демонтиране се извършва с голямо внимание, за да се избегне увреждане на основните носещи изводите, и самите лагери. Дъна разбиване на крана, след като се спомене очертание на дъното и до края на делото. Едновременно с демонтирането на корпуса на мелницата слизам на устройството.

Когато разглобяване детайли мелница произвеждат Отстраняване: всички плъзгащи лагери премахват оловни отпечатъци в предавка задвижващ механизъм (скоростна кутия) мярка радиални и странични пропуски в списания и вестници на зъбни валове определи закръгленост и конуса, проверете годни лапите и редуктор, инспектират bronefuterovku и interchamber прегради ,

Ремонт на компоненти и части на мелницата. Тялото и дъното на износването на мелницата при абразивно действие на смилане, корпуса обикновено носи броня плочи в местата на ставата. В случай на износване на тялото през пръстеновидната повърхност, или да го носите повечето от тялото ремонт повредени първокласен пръстен повърхност и заваряване на новата зона. Ако има върху тялото или на дъното на най-новите пукнатини ремонтирани чрез изрязване на повредени части, годни нови части и заваряване. За да направите това, премахнете zasverlivayut на облицовка завършва пукнатини, нарязани ръбове и ги заваряват с качествени електроди. Ако bronefuterovochnyh износване плоча надвишава 70% от дебелината на плочите се заменят с нови. Допустими износване interchamber преградни стени - до 30% от дебелината им, и техните дупки - не повече от 3-4 мм.

Технологията на работата по подмяна на броня плочи зависи от метода на свързване към тялото на мелницата. Armour плоча, прикрепена към мелницата на барабана или болтовете с фрезенкова глава, или bezboltovym начин (клин хълма). В последния случай, плаките бронята взаимосвързани език направени в краищата на плочи, последвано от определяне. В тръбни мелници най-широко сглобена броня плочи за мелници черупки. При наличие на пукнатини и износване, надхвърлят ограничението, плочите се заменят с нови. Обикновено броня силно вклинен между плочите и е трудно да се разглобява. При сваляне на бронята плочи гаечен ключ гайки и болтове чрез задраскване на медни уплътнения, болтове вътре в ритъма на барабана. Износените броня плочи отстранят с железен лост и длето и ги отстраняват чрез люк или карфица.

Понякога, за да се улесни демонтаж на броня плочи преди разтоварване топки с всеки броня плочи премахне една гайка, а другият с увреден, за да се разтоварят брони топки в насипно състояние и лесно да се разбере. Ако старите накладки плочите след нокаут накладки болтове не попадат в резултат на силна излаз, а след това те са отстранени парче по парче, с помощта на режещ кислород.

Чрез премахване на износената лигавицата на барабана се почистват от мръсотия, и след това да започне да се инсталира облицовъчните плочи редовете на дължина на барабана. Хастар мелници табела, мокро смилане се поставя върху гумена лист или шперплат мелници и сухо смилане - на циментова замазка пясък (в съотношение 1: 3). Плочи трябва да прилепва плътно към тялото, без пропуски и да се закрепват с болтове подплата, която трябва да има гайка, гайка и шайба (метал и гума). Между болта и корпуса на мелницата е направен от един сгънат печат в края на памук въже за теглене, импрегнирани Суриков на масло. Полагане втулки трябва да носят, така че техните съединения имат пристрастия и не биха създали кръгови канали. Всички празнините между облицовките и крайната част на цилиндрични втулки (включително канали и преградни стени), за да се предотврати излаз тюленови дървени барове.

За разхлабване и затягане на гайките броня плочи, използвани специални ключове и пневматични ключове. Бесният монтиран на шейна, която може да се мести по барабана. Пневматичен тип ключ I-51A има шок-въртеливо движение. Механизмът за изпичане е ключът влиза в сила в момента, когато гайката достигне опорна повърхност.

За удобство на барабана на мелницата се завърта така, че работата на полагане на плочите може да се проведе в долната част. Завъртете барабана мелница може, кранове, мобилен или стационарен специален диск (циментови мелници), предназначени за завъртане на барабана по време на ремонтни работи (вж. Фиг. 82). В Fig.83 показва схема на въртенето на мелницата на барабана и електрически лебедки единици. Чрез люкове или щифтове са отстранени от мелницата на износения броня и я подава нова. Това се прави с помощта на

Фиг. 83. Схемата на въртене на мелницата на барабана: 1 - барабан мелница; 2 -kolonna; 3 - електрическа лебедка; 4 - блок; 5 - поставяне на кабел; 6 - мелница с кола

и една лебедка, кран, ръчен начин с помощта на верига подемник или други средства, в зависимост от местните условия. При отстраняване на bezboltovogo подплата (V) обезпечаване на барабана мелница се завърта така, че клин беше на върха, след това орехови болтовете на клин и клин чукат развивам. За да проверите дали табелата виси барабан се върти от 1/4 оборот и в двете посоки.

Полагане броня плочи започват в безболтова закрепване барабан в позиция, в която клиновидни плочи са в спуснато положение. След това, последователно завъртане на барабана при 30 ° в едната посока, после другия, поставени в серия от две плочи от първите два реда за всеки ход. След otfuterovana повърхността няколко големи барабан полукръг плоча се фиксира със специални подпори, по един във всеки ред. След това барабанът се върти на 120 ° и продължава да стека следващите плочи.

За да се премахне interchamber дялове, първо трябва да се премахне, свързващ пръстен и след това развийте закрепващите болтове ядки, след това можете да премахнете дяла. Когато инсталирате interchamber прегради трябва стриктно да следват техния перпендикулярно на оста на барабана. Ширината на каналите в ставите не трябва да надвишава ширината на отворите в секторите. След повторното лигавицата на мелницата и да започне гайките на болтовете за закрепване броня плочи и скари, в продължение на 1-2 дни, трябва да се засили след 6-8 часа.

метод ребазация е избран в зависимост от степента на износване и метод за закрепване. Нарязани облицовъчни плочи, се бракуват при индивидуално сглобена прикачения файл. Когато безболтова закрепващи единични резервни броня плочи е свързана с големи трудности, а понякога и невъзможно поради нарушаване на целостта на инструмента ставите. В тези случаи, плочите облицовъчните са поправени. Вместо това се утаява с раздвоен плоча или на част от извеждането на разреза във формата на парче от валцовани и стомана, която е прикрепена чрез заваряване на съседните плочи. Понякога износени места броня плочи заварени стоманени пръти с диаметър 16 mm (фиг. 86).

Фиг. 86. Ремонт заваряване на брони пръти: 1 - бронирана плоча; 2 - пръти

Може да приключи броня може да се поправи чрез заваряване на петна или подложки, изработени от стомана с дебелина 20 мм, както и на сегмента и подмяна на износени части на плочата.

Предишни носят броня плочи и прегради възстановяване наваряване. Дебелината на отложения слой трябва да бъде 4-5 мм.

Ремонт на цапфа барабан. Когато повърхността на барабана се открива на ПИН без мустаци, а също и да се стеснява protachivaniem ги отстранят на място с помощта на струг превоз, успоредни игли, монтирани на цапфа лагерната букса. Яжте през оста на мястото може да бъде, и други устройства, използвани за превръщането на големи компоненти, както и стругове, но е необходимо да се премахне щифта с дъното. След завърта повърхността набраздяване смилане полиран преносимо устройство, което се монтира по същия начин, както в завърта жлеба. Разменяйте, убождания, рискове и плитко побойник (0.2 до 0.3 mm) премахване на полиране. За смилане щифтове събират специални дървени подложки, че вътрешността на мека обковавам филц или дебел филц, навлажнени с масло и се поръсва равномерно шмиргел прах. Подсилено от щифт клещи подложки на колана, униформа за движение в двете посоки се смила щифт за премахване на стеснения, драскотини и драскотини. След полиране на щифтовете се измиват, избърсват и тествани за липса-на-закръгленост и тънки. Овалност палците разрешени до 0.05 мм, и конуса - 0,08 мм.

Ремонт на Носещите лагери. Открити по време на отстраняване на неизправности, носещи вложки за малки драскотини и отстраняване на рисковете, на терени. Ако слоят е в непосредствена близост Бабит хлабав (която се открива с помощта на кухия звук, когато подслушвани с чук), има дълбоко побойник или Бабит дебелина на слоя е недостатъчна, носещи черупки трябва perezalit. Perezalivke обвивки също са подложени, в който дебелината на пласт Babbitt в резултат на износване е най-малко 4 mm. Отделни дефекти вмъкване могат да бъдат елиминирани чрез частично изливане Бабит. За това се нарязва дефектно място, внимателно се почиства, изплаква се за 10-15 минути с бензин и разтвор на сода каустик загрява до 70-80 ° С, след това се промива с чиста вода и се вари сухо изтриване. След perezalivke и премахване на местните дефекти роди лайнери, и след това Chabrier (14-20 места на дължина 100 мм).

След това, с корпус на барабана, проверете:

- Хоризонтална геометрична ос на барабана (нивото на водата на вратовете на щифтове или изравняване), отклонението не трябва да надвишава 0,05 мм на дължина 1 м;

- Наличието на аксиален разликата между раменете игли и вложки за термична удължение; мелници са с дължина 15 м, като подкрепа на тягата, носещи и втори подкрепа, пропуските трябва да бъдат: в опорния лагер 20 мм от барабана, на противоположната страна на 10 мм, а препратката - 0.2-0.5 мм всяка страна. Ако двете цапфа лагер мелница подкрепа лагери, а след това при условие, че размерът на температура барабан удължението на се компенсира чрез преместване на лагера, монтирани на ролките, на аксиален лагер отстояния трябва да бъдат равни на 0.2-0.5 мм от всяка страна на пластината.

Опрял сферичната повърхност на облицовката на отвора на лагерното тяло, се проверява срещу боята трябва да бъде най-малко едно място на 1 cm 2.

Ремонт на мелница диск. Ремонт започва с проверка на размера на износване на зъбни зъби, лагери, валове шийки, надеждност кацане редуктори и съединители. Когато разглобяване на скоростната кутия след източване на маслото и водата, първо отстранете капака на редуктора, и без да се променя позицията на горния лагер черупки (те се закрепва чрез специални скоби), измерена странични и радиални хлабини в съчетаването на редуктора, страна и в крайна лагер луфтове между вала и втулката, и между корпуса и външната повърхност на външния слой. Тези измервания се записват в специална форма. По време на ремонта, в допълнение към измервателни пропуски зъбни провеждане Ремонт и възстановяване на износените части и компоненти, тяхното сглобяване, подравняване, движение и тест.

След ремонта и монтажа на своята редуктор трябва да се завърти на ръка, без смотаняци и заглушаване. Ако по време на ремонт на редуктора заснет тялото му, а след това, когато той се монтира на базовите рамки трябва сонда, за да проверите перфектно уплътнение на скоростната кутия да равнината на рамката (разликата не трябва да надвишава 0.1 mm).

половини на съединителя са изтласкани на вала в загрята държавни светлина удари с чук. Засаждане проверка polumuft за отбив индикатор радиална и аксиална. В мелници с периферно задвижване е изложен на най-голямото износване podventsovaya (ниска) предавка. В влошаване на операционната страна на зъбите повече от 20% от дебелината на отложения върху земната повърхност посредством електрически качество заваръчни електроди до пълния профил. След изравняване на повърхности на зъбите, лекувани с шмиргел кръг фрезоване. За фрезоване на обиколките предавки се използва специален преносими фрезови машини.

Когато едностранно износване podventsovoy обиколката и зъбни колела, ако няма възможност за тяхното възстановяване, те се обърнаха на 180 ° с две лебедки с капацитет 5 тона, стоманобетонна на специални стойки. Зъбчати преобърнати след изваждането от вал специално хидравлично устройство.

Сглобяване мелница. Mill събрани приблизително както следва. Инсталирайте Носещите втулки и се изправи на дъното (ако ремонтира). Повърхностите на чифтосване трябва да бъдат напълно почистени от мръсотия, разменяйте, убождания. Кацане тампони и дъна се извършват на контролния щифт, осигуряване на контрол на съвпадение кърлежи. Необходимо е, че най-малко 30% от монтажните болтове бяха Prison-правителствени, болтове трябва да се прилага еднакво (в диаметрално противоположна посока). След това преминете към инсталиране на корпуса на мелницата на лагерите на Носещите. За тази цел, корпуса на мелницата първото отвличане на ниска надморска височина, като част от спящи клетки, а след това постепенно понижаване на тялото на мелницата. Тази операция се повтаря дотогава, докато една игла мелница не пази в рамките на основните лагери. Гладкостта на оста на мелница провери нивото, наложено върху повърхността на палец на мелницата, или изравняване. След като се инсталира върху корпуса на мелницата е свързан към втория лагер смазване и охлаждане система. Проверете позицията на игли в лагера, капака и да започне с мостов кран с монтирането на товаро-разтоварните устройства.

След приключване на всички работи започне подравняване на устройството мелница, която има за цел да коригира инсталирането на мелници оси подравняване на съединителя половини на задвижващия вал на мелницата, изходящия вал на двигателя и скоростната кутия на. подравняване на половини на съединителя произвежда центриране ремъци фиксирани към частите на съединителя, чрез измерване на микрометър габарит на аксиални и радиални хлабини индикатор или сондаж в четири позиции (всеки 90 °). Ако периферните задвижващи мелници проверяват и регулират годежни и podventsovoy обиколките предавки и центъра на оста на задвижващия вал на мелницата и задвижващия вал на скоростната кутия.

тест Mill. След завършването му ремонт мелница в продължение на 6-8 часа, без да изпитват топки. В същото време проверка на вибрацията на лагери, зъбни жилища и мотора, който е на лагерите не трябва да надвишава 0,2 мм, и на редуктора и двигателя - 0.1 мм. Температурата на маслото, когато тя преминава през лагерите не трябва да се увеличи с повече от 15-20 °. След това проверете работата на маслена помпа, която доставя петрол на палец, и циркулираща вода за охлаждане, и след това работата на спомагателното оборудване. След отстраняване на всички дефекти, открити по време на изпитването, мелницата е заредена с шлифовъчни тела, близки люкове и тествани в продължение на 24 часа под товар. В този тест, трябва да се направи строга болтове на всеки 2 часа през първите 8 часа, а в останалото време - 4 часа.





; Дата: 01.07.2014; ; Прегледи: 1455; Нарушаването на авторските права? ;


Ние ценим Вашето мнение! Беше ли полезна публикуван материал? Да | не



ТЪРСЕНЕ:


Вижте също:



zdes-stroika.ru - Studopediya (2013 - 2017) на година. Тя не е автор на материали, и дава на студентите с безплатно образование и използва! Най-новото допълнение , Al IP: 66.102.9.22
Page генерирана за: 0.052 сек.